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最高補5.85萬元 蔚來推最新ES8保價計劃

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  [汽車之家 新聞]  3月26日,國家正式發布2019年新能源補貼政策(相關閱讀:2019年補貼政策發布),整體補貼退坡幅度超50%。為了應對補貼的下調,蔚來推出最新的針對ES8車型的保價計劃:即日起至3月31日購買現車或支付大定的用戶可享受共計5.85萬元的補貼金額;4月1日起,至補貼過渡期結束(6月25日),該車可享4.05萬元的補貼金額。

蔚來 蔚來ES8 2018款 基準版 6座

『配圖為蔚來ES8(參數|詢價)』

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  雖然,在2019年最新的新能源車補貼政策中,關于純電動車型的補貼明顯下降,但蔚來為了減小補貼退坡對于售價的影響,推出最新的保價計劃。保價計劃按時間分為兩個階段,第一與第二階段的補貼金額也呈現下降趨勢,但降幅相對較小:

  ● 第一階段:將于3月31日截止,購買現車或支付大定,可享受國家補貼4.5萬元,以及地方補貼1.35萬元,共計5.85萬元;

  ● 第二階段:自4月1日起,至6月25日止,購買現車或支付大定,可享受國家補貼2.7萬元,以及地方補貼1.35萬元,共計4.05萬元。

  備注:以上補貼金額按照北京地補計算。

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  由于目前國家頒布的最新補貼政策中規定,6月25日為補貼政策過渡期的截止時間,之后將取消地方補貼,所以按照蔚來推出的ES8保價計劃來看,過渡期結束前用戶還可以享受至少4.05萬元的購車補貼。不過,從即日起至3月31日購車或大定,并在4月底完成上牌的用戶,仍可享受5.85萬元的補貼金額,比過渡期內的購車可多得1.8萬元補貼。但過渡期之后,根據最新的補貼政策進行計算,蔚來ES8僅能拿到1.152萬元的補貼。(編輯/汽車之家 許博)

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  • 蔚來ES8 2018款 創始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內外設計,但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點還是在于續航,如果后續能把加電服務做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅的驅動邏輯需要近一步優化。

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蔚來ES8

指導價:49.80-59.80萬
級別:中大型SUV
詢底價
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