預售74-85萬元奔馳全新GLE開啟預售

張雪蓮

2019年04月02日 16:48 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲悉，梅賽德斯-奔馳全新GLE即日起開啟預售，先期上市三款車型，預售價格區間為74-85萬元，并將于4月15日國內首發。

奔馳全新GLE預售價
車型	預售價（萬元）
GLE 350 4MATIC時尚型	74.00
GLE 350 4MATIC豪華型	78.00
GLE 450 4MATIC時尚型	85.00

　　外觀部分，新一代GLE采用奔馳最新的設計語言，標志性的三叉星徽LOGO，前大燈組采用雙“L”型日間行車燈，搭配遠近光分體式全LED大燈的組合。新車還將提供越野套件和運動套件兩種外觀，拍攝車型為運動外觀，格柵為家族傳統的繁星點陣式中網設計。

　　車身側面，寬C柱和隱藏式D柱等經典設計，均在新車得以保留。新車優化的車身線條使得風阻系數僅為0.29Cd。飽滿圓潤的車尾一改現款造型的敦實厚重，更顯運動感。全新的柳葉型尾燈組進一步突出了該車在奔馳家族中的運動屬性，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。車身尺寸部分，新車的軸距相比老款增加80mm，達到2995mm。

　　新一代GLE的內飾造型變化可謂翻天覆地，應用最新家族化設計理念，標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢并支持智能語音操控。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺。環抱式中控臺內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，包括標配的雙12.3英寸高清顯示屏和分辨率高達720x240像素的全彩平視顯示器，觸控操作順滑流暢。

　　值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統的車型。

　　動力方面，350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，并采用48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載全新全時四驅系統 (4MATIC)。（文/汽車之家張雪蓮）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.25秒	35.41米	8.60升
測試文章：降了0.5L排量，動力沒影響，油耗還降低了，這不科學啊？
評測編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實是將SUV的多功能性發揮到極致的一款車。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會考慮它。
評測編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點不假，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領風騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.91秒	40.56米	10.00升
測試文章：內秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
評測編輯-：	應該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內外飾那般脫胎換骨，依然是一臺舒適、安靜的標準豪華SUV作風。但作為一臺奔馳，我們總會有更多的期許，例如動力總成的調校若能再精細些就更好了。
評測編輯-王申：	對于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍，但實際十分“內秀”的大塊頭。整體的轉向、動力表現及懸架都是為舒適服務的。有別于傳統意義上的“德系駕乘”品質讓這臺GLE變得非常與眾不同。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運動模式下換擋還是略有頓挫，會讓人在享受順滑行駛質感時偶爾出戲。

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