[汽車之家 新車官圖]  日前，奇瑞汽車官方正式發布了旗下中型SUV——新款瑞虎8(參數|詢價)的內飾官圖，新車采用了全新的設計風格，相比現款車型要更加年輕、時尚。同時，在動力方面該車換裝了全新的的1.6TGDI+7DCT動力系統，預計能夠帶來不俗的駕駛感受。此外，預計現款車型所搭載的最大功率為147馬力的1.5T發動機，將與全新發動機一同供消費者選擇。值得一提的是，該車將在4月16日開幕的上海車展中亮相。

　　內飾方面，新車采用了全新的設計風格，據官方表示，其按照“寬體、環抱、懸浮”的設計理念升級而來。細節方面，該車采用了黑色與棕色的配色，并在多處細節上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力。而全新的三輻式平底方向盤，并輔以牛皮包覆從而帶來更優的手感。

　　此外，該車采用了12.3英寸全液晶儀表，配合10.25英寸懸浮式中控液晶屏以及8英寸空調液晶觸控屏，讓新車整體科技感得到很好的提升。同時，該全液晶儀表可支持導航全屏、多種智能輔助駕駛系統場景、互聯網服務信息、場景交互、儀表布局可切換以及支持FOTA云端升級功能等。值得一提的是，這三塊液晶屏可實現三屏交互，更加符合當下年輕消費者對新鮮事物的需求。其它方面，該車還將提供無線充電、無級變色音律氛圍燈（可實現與音樂律動進行光影變幻）。

　　據官方表示，新款奇瑞瑞虎8為提升整車舒適性，座椅系統由與捷豹路虎同一供應商的英國LEAR（李爾）公司供應，重點提升靠背側翼的包覆性和腰部的支撐性，將乘坐舒適感得到很好地提升。同時，該車還支持第二排座椅平整放倒，為用戶提供更加靈活的空間選擇。

　　回顧下該車外觀，新車由前寶馬知名汽車設計師凱文·萊斯(Kevin Rice)領銜的奇瑞國際化設計團隊在現款瑞虎8的設計上進行年輕化調整。細節方面，新車換裝了全新的前格柵造型，內部則加入點陣式鍍鉻裝飾進行點綴，配合夸張的霧燈造型以及倒梯形進氣口，讓新車看上去更具運動氣息。同時，其大燈組內配備了多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈，預計能夠帶來出色的照明效果。

『配圖為新增的萊茵藍車漆顏色』

　　車身側面來看，其繼續延續了現款車型的虎踞式H.D.S靈性動感水流車身造型，配合18英寸雙五輻式輪圈，讓新車十分年輕、動感。尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組，同時其尾燈組內部則采用祥瑞回紋LED造型，并進行熏黑處理，視覺效果突出。

　　此外，我們能夠看到此次搭載全新1.6TGDI發動機的車型在車身側面以及尾部標有全新的290T標識，從而彰顯出該車的獨特身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。值得一提的是，此次新款車型還將新增一款名為萊茵藍的車漆顏色供消費者選擇。

　　動力方面，新車將配備來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，其最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290�！っ�。傳動方面，該車將搭載來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱，使新車油耗僅為7.4L/100km。

　　據了解，ACTECO 1.6TGDI發動機融合了奇瑞 iHEC（智效）燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術等五大技術，使其熱效率高于37.1%。同時，在燃燒系統層面，1.6TGDI發動機率先應用了魚肚型進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等，在提高系統穩定性、燃燒充分性的同時，缸內濕壁量降低90%，實現了更少有害物質排放的目的。

　　在輕量化技術上，奇瑞第三代發動機在新材料應用了壓鑄技術全鋁合金缸體，同時，大量采用模塊化集成設計和結構拓撲優化等新技術，使得發動機重量比國內同等排量發動機輕了30Kg，在帶來更優的動力體驗同時，進一步提升了其燃油經濟性。冷卻系統方面，其應用的新型開關水泵，在減少熱量損失的前提下，暖機速度提升20%左右，大大提升了工作效率。（文/汽車之家 周易）

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