[汽車之家行業] 4月4日，特斯拉公布了2019年一季度的交付數據：1-3月共交付6.3萬輛電動車，其中Model 3為5.09萬輛，Model S(參數|詢價)和Model X共1.21萬輛。雖然一季度交付量較去年同期增加110%，但環比減少了31%。特斯拉表示，盡管美國聯邦政府針對電動車的稅收抵免優惠逐步下降，導致今年年初的需求提前在去年年底消化，但Model 3在美國的訂單明顯超過了公司在第一季度能夠交付的數量。
『特斯拉Model 3』
除了本土市場以外，特斯拉逐漸將Model 3的交付重心轉向國際市場。今年2月起，特斯拉正式向歐洲和中國用戶交付Model 3。但受制于物流運輸因素，截至3月21日特斯拉只交付了整個季度國際市場上一半的訂單，這導致大量車輛交付轉移到第二季度。在第一季度結束時，大約有10600輛汽車仍在向全球客戶轉運途中。
對于中國的廣大用戶來說，也許更關心特斯拉的國產進度。今年1月7日，特斯拉超級工廠（一期）項目正式在臨港開工建設。4月2日，據上海市商務委員會消息，目前特斯拉項目進展順利，樁基施工已完成，并開始廠房鋼結構搭建工作，預計五月份完成相關工程建設，生產設備正式進場安裝，年底部分生產線實現量產。
馬斯克計劃將在弗里蒙特工廠的Model 3產能提升至每周7000輛，然后將另外3000輛Model 3的產能任務交給中國工廠，屆時上海工廠早期每周將生產3000輛Model 3為中國市場供應，預計未來兩年需花費60億美元在工廠和設備投入上。這樣特斯拉將把整體Model 3的產能提升至每周一萬輛的水平。
由于一季度交付量低于預期以及數次的價格下調，特斯拉預計第一季度凈收益將受到負面影響，但繼續重申此前關于今年交付36萬至40萬輛電動車的業績預期。值得注意的是，特斯拉還宣布在4月19日舉行投資者活動，聲稱在自動駕駛上取得了重大進展，屆時將展示其最新的自動駕駛技術和發展路線圖。（編譯/汽車之家 杜俊儀）
