[汽車之家 行業] 繼在臺灣遭遇新一輪網約車政策的嚴格限制后,美國網約車公司Uber近日在波蘭再遇“最嚴網約車規則”。日前,波蘭政府決定將從明年起要求Uber在該國以注冊的出租車司機來提供運營服務,這么做的目的是為了維持更加公平的競爭環境。
之所以波蘭計劃出臺針對網約車服務的新法規,是因為本土出租車和Uber之間存在著不公平的競爭。波蘭出租車司機也曾多次示威抗議,因為Uber在該國廣受歡迎,而出租車卻面臨著高昂的費用,出租車司機要求Uber等網約車應該和出租車同等對待。
波蘭的這項新法規如若實施,則將對網約車服務施加更加嚴格的監管,不過目前還需等待議會的批準。除了波蘭之外,包括其鄰國,捷克共和國也計劃要求Uber司機獲得出租車執照,究其原因還是低成本服務在當地遭到了反對。
就中國而言,雖然Uber已經將大陸市場讓給了滴滴,但是在臺灣地區Uber也遇到了和波蘭同樣的阻礙。
臺灣曾在今年2月份就推出了一項新法規,要求Uber等網約車公司按小時或每日收費,不在按照距離收費,并且司機還不得在街上巡游找客。其目的也是為了平衡臺灣當地出租車的利益,提升對Uber的監管力度。
其實,一直以來出租車公司都有著利益的“保護殼”,而現如今卻被Uber等網約車公司撕開了一道口子,網約車公司沖擊了當地出租車或租賃公司的利益,這也是Uber接連遭遇棘手問題的原因之一。(文/汽車之家 鮑彬斌)
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