奧德賽混動領銜本田上海車展陣容公布

刁昊

2019年04月08日 10:48 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 4月16日，2019上海車展將正式拉開帷幕。今天，本田也公布了本屆車展的新車陣容。除在售全系車型展示外，東風本田和廣汽本田將分別帶來一款首發車型。其中東風本田將發布一款全新純電動車型的概念版本，而廣汽本田則將發布一款新增的銳·混動車型。結合此前信息推斷，廣汽本田新車正是奧德賽(參數|詢價)銳·混動版。

『全新純電動概念車有望重啟“思銘”品牌，或基于XR-V開發』

　　東風本田的全新純電動概念車將是繼廣汽本田理念VE-1之后，本田Sport EV系列產品的第二款車型。結合此前相關渠道信息，我們猜測這款車型將會與理念VE-1車型一樣，重啟東風本田曾經的“合資自主品牌”思銘。至于產品，我們預計，該車或將基于本田XR-V開發，與理念VE-1互為姊妹車型。此外該車將于2019年年內上市銷售。

『奧德賽銳·混動申報圖』

　　關注我們此前報道的讀者想必對于廣汽本田即將發布的新車已經有所了解了，那就是已經曝光了申報圖、且部分經銷商已經開始接受預訂的廣汽本田奧德賽銳·混動。結合申報圖來看，國產奧德賽銳·混動將會采用日規版Absolute車型的外觀設計，而非現款汽油版車型的特供前臉，更加原汁原味。動力上，新車則將搭載一套2.0L i-MMD混合動力系統，綜合最大功率215馬力，工信部綜合油耗為5.8L/100km。

　　除新車陣容外，本田還宣布旗下第二代Honda CONNECT（智導互聯）系統將于2019年年內投入應用，該系統強化了實時擁堵信息等導航功能，同時可以根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶進行在線電子支付等。（文/汽車之家刁昊）

查看同類文章：: 新車預告; 電動車車聞

更多精彩內容：: 智能網聯; 海外諜照

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

文章標簽：新車預告電動車車聞

+1 贊

+1 踩

奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.79秒	43.30米	5.80升
測試文章：家庭，在車里測廣汽本田奧德賽混動版
評測編輯-馬亦驍：	奧德賽混動版的優缺點鮮明，優點是乘坐空間靈活、動力足夠低扭足、平順性上佳、油耗低，缺點是剎車成績一般、七座狀態下后備廂空間不算大，車輛的噪音控制不太好。如果能接受它的缺點，那它絕對是最適合家用的MPV之一。
評測編輯-鄭雷：	國內家用MPV市場的選擇并不算豐富，綜合考慮，本田奧德賽絕對是其中的佼佼者，我個人也非常喜歡這款車，它的空間實用性和舒適性都給我很強的好感度。相比之下，混動版奧德賽在行駛質感和燃油經濟性上有一定提升，對于家用來說是件好事。
評測編輯-王澤石：	混動版奧德賽解決了汽油版車型之前動力的短板，動力響應速度也進一步得到提升，低速時行駛也很安靜，更重要的是油耗相比之前低太多了，可以說是吃的少跑得快。有一點可以肯定，在它出現之后，必將扛起車系銷量主力的擔子，燃油版車型則會慢慢退居二線。

奧德賽 2015款 2.4L 至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.55秒	39.42米	8.50升
測試文章：空間進化論測試新一代廣汽本田奧德賽
評測編輯-胡正暘：	新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑，全身心投入MPV圈的戰斗。電動側滑門、2+2+3座椅布局，還有比上一代大幅上漲的車內空間，這些都是一目了然的進步，能迅速俘獲人心。行駛品質方面我認為有進步空間，那種厚重感和靜謐性還比不上GL8。
評測編輯-張可：	相比國內的上一代車型，全新奧德賽回歸我們對于MPV的傳統認知，加高車身并采用側滑門，這兩點為乘客的進出和車內活動提供了非常大的便利性。它最為突出的是舒適性，尤其座椅本身，不僅填充柔軟而且有眾多調節方式，與競品GL8相比它看起來并不那么商務，2.4L發動機和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經濟性更適合家用MPV的消費者。
評測編輯-張郁達：	全新奧德賽全系標配電動側滑門以及2+2+3的座椅布局，這樣的設計改變讓它的MPV血統更加純正，日常使用中也更加方便。如果你需要一臺商用以及家用都合適的MPV，那么全新一代奧德賽確實值得考慮。

奧德賽 2009款 2.4L 領秀版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.76秒	41.89米	--升
測試文章：平淡卻不失樂趣測試2009款本田奧德賽
評測編輯-韓路：	轎車化的MPV，市場反饋是良好的，產品特性也是不錯，除了價格之外，其他一切都OK。
評測編輯-梁巍：	從實用性、做工還有駕駛的感覺來看，奧德賽的表現都非常不錯，而且能夠將一款MPV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得，而且在并不算發達的國內MPV市場，奧德賽還沒有太多的競爭對手。
評測編輯-孟慶嘉：	奧德賽真是挺實用的，日系車的人性化設計充分體現在車內的各種儲物空間上；電動調節的第三排座椅是同級MPV中比較少見的，在商務和家用的平衡關系上，我認為它是做的最好的。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

奧德賽混動領銜本田上海車展陣容公布

登錄后體驗更完整

奧德賽

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

奧德賽混動領銜 本田上海車展陣容公布

登錄后體驗更完整

奧德賽

奧德賽相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

奧德賽混動領銜本田上海車展陣容公布