防二次碰撞事故福特推碰撞后剎車功能

李娜-車聞

2019年04月10日 11:05 轉載來源：蓋世汽車

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　　[汽車之家行業] 據外媒報道，大多數駕駛輔助技術都關注于碰撞發生前的幾秒，但是福特最新推出的碰撞后剎車（post-collision braking）功能卻旨在解決碰撞發生后的情況。

　　該項技術由福特工程師自行研發，可在車輛發生碰撞之后，適度的進行制動操作，從而讓車輛可以停止滾動并且避免可能發生的二次事故。此外，該技術可讓車輛知道如何通過與約束模塊進行互動，這包括了解是否打開了空氣氣囊，是否啟動了燃油切斷開關，以觸發剎車操作。

　　值得注意的是，上述系統僅僅是一套功能中的一部分，該功能套件還包括碰撞前輔助功能和“避讓轉向輔助功能”（evasive steering assist），可利用雷達和攝像頭探測可能會發生的碰撞，并且幫助轉動方向盤，以讓車輛轉彎。

　　“我們希望顧客永遠不必利用該功能”。福特全球駕駛輔助技術經理Chris Billman表示，福特會在其2019款銳界跨界車中首次推出該技術作為標配功能。未來，福特還打算在多款車型中增加該碰撞發生后制動功能，但是沒有具體說明會配置到哪些車型上。（文章來源：蓋世汽車網）

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文章標簽：產業報道零部件

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評測編輯-胡正暘：	3.5升發動機屬于美國，2.0T更適合中國，又將有一個減小排量贏得市場的例子出現，上一次最近的成功者是歌詩圖。
評測編輯-羅浩：	2.0T發動機驅動這樣龐大的SUV，在動力和燃油經濟性表現都不錯，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑，就是剎車成績不太讓人滿意，除此之外一切都好。

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評測編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感，這在美國車當中是不多見的現象，性能方面則相對低調，最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV，只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數。
評測編輯-羅浩：	外表足夠強悍撐得起門面，內心平易近人適合家用。無論性能還是實用性，都足以滿足多數人對于城市SUV的需求，只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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