命名“幾何” 吉利純電品牌正式發布

馬艾駿

2019年04月11日 20:46 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2019年4月11日，在幾何A車型的上市發布會上，吉利正式發布了幾何汽車品牌（GEOMETRY）。幾何汽車是吉利旗下又一獨立品牌，未來將致力于推出純電動新能源汽車。與此同時，幾何汽車旗下首款車型——幾何A也在同日上市。

　　幾何汽車是吉利旗下全新的獨立品牌，未來將專注推出純電動新能源車型，同時，吉利汽車旗下現有的帝豪EV、帝豪GSe等車型未來也將逐漸歸屬幾何汽車品牌。全新幾何汽車品牌采用名為“量子銀盾”的全新車標，同時官方宣稱該品牌到2025年將推出十余款新能源車型，新車未來也都將遵循“幾何+英文字母”的命名方式。作為新能源品牌，幾何汽車未來將主打車聯網、自動駕駛、共享化、大數據以及人工智能等領域的發展，未來也將推出自己專屬的APP并推出“幾何+”售后服務。

『幾何A』

　　作為幾何汽車旗下首款車型，吉利幾何A采用全新的“多維流動生命體”設計理念，也承載著吉利新能源品牌嶄新的開始。吉利汽車在新能源領域的投入已超過300億，幾何汽車在全球設有5大研發中心、5大設計中心和超過3000名技術/研發人員，同時整合了寧德時代、博世、聯合電子、博格華納和西門子等新能源產業鏈。關于該品牌和新車的更多消息，我們也將持續關注。（文/汽車之家馬艾駿）

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吉利幾何A 2019款高維標準續航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起、續航超400km,又將中國品牌電動轎車標桿拉高了？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調校有些“德味”，厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎，繞樁測試中，有些拉不住車身，不過這款車的定位就是家用，極限不高也能夠原諒。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用，高速上開啟ACC和車道偏離，非常省力，小的彎道也能識別，城市擁堵路況下用跟車功能也節省了一部分腳力，對于日常代步來說，這款車的輔助駕駛功能已經夠用了。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了，內飾的設計也非常簡潔，尤其是中控的UI設計，沒有太多花里胡哨的元素，干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板，反光不說，反應也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

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吉利幾何A

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