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2019上海車(chē)展探館:北京奔馳EQC 400
陳浩
陳浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-04-13 11:12
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[汽車(chē)之家 新聞] 上海車(chē)展即將在4月16日正式拉開(kāi)帷幕,在本次車(chē)展開(kāi)幕之前,我們?cè)谡桂^現(xiàn)場(chǎng)拍攝到了北京奔馳EQC(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),這款全新純電動(dòng)SUV將會(huì)在本屆車(chē)展期間國(guó)內(nèi)首發(fā),國(guó)產(chǎn)版本將會(huì)在年底正式下線并上市。

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梅賽德斯-EQ 奔馳EQC 2018款 EQC 400

奔馳EQC的整體造型凸顯了其純電動(dòng)車(chē)的身份。獨(dú)特的貫穿式日間行車(chē)燈不僅將兩側(cè)大燈組的上半部分邊緣輪廓勾勒出來(lái),更是將前格柵上沿部分點(diǎn)亮,帶來(lái)了十足的前衛(wèi)感。前包圍部分,新車(chē)汲取了此前Generation EQ概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念,前格柵內(nèi)部由鍍鉻幅條填充,外緣則由同為鍍鉻材質(zhì)的寬邊飾條進(jìn)行勾勒,營(yíng)造了不俗的質(zhì)感。在格柵外側(cè),大面積的亮黑色面板呈U字形,兩側(cè)則與大燈組相接,搭配有可發(fā)光的星徽大標(biāo),而這也與Generation EQ概念車(chē)的前臉設(shè)計(jì)一脈相承。得益于流線的車(chē)身設(shè)計(jì),其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQC 2018款 EQC 400

新車(chē)側(cè)身輪廓和比例基本保留自同為中型SUV的奔馳GLC,但側(cè)窗輪廓、特別是D柱三角窗造型有著明顯的調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)還在前翼子板處設(shè)計(jì)了鍍鉻飾條,其上標(biāo)有藍(lán)色的EQC字樣,以表明其特殊身份。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQC 2018款 EQC 400

動(dòng)力方面,EQC將搭載一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其綜合最大功率達(dá)到408馬力,峰值扭矩為765?!っ祝?-100km/h加速時(shí)間為5.1秒,最高車(chē)速可達(dá)180km/h。電池和續(xù)航方面,新車(chē)搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組,由384個(gè)電芯組成(6個(gè)模塊),重量650kg,最高電壓可達(dá)408伏特,其中德國(guó)版車(chē)型電池供應(yīng)商為戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE,國(guó)產(chǎn)版為寧德時(shí)代。續(xù)航方面,EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km,滿(mǎn)電NEDC工況續(xù)航里程大于450km,其能量回收還有5個(gè)級(jí)別可選。(文/汽車(chē)之家 陳浩)

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