[汽車之家 新車首發]  在本屆上海車展上，長城華冠汽車和喬治亞羅父子創立的意大利高端汽車造型設計公司GFG PROGETTI SRL（以下簡稱“GFG”）合作打造的Kangaroo電動跑車首次在國內亮相。GFG Style Kangaroo是一款將電動跑車和越野車概念融合的跨界車型，具備四輪驅動和四輪轉向系統，同時擁有三種不同底盤離地間隙可調的懸架模式。

　　外觀方面，GFG Style Kangaroo采用了較為兇悍的外觀設計風格，車身整體較為扁平，呈現出中置超級跑車的車身樣式。新車狹長而上揚的頭燈造型配合下方加大的進氣格柵和擾流裝置，顯得很有沖擊力。同時，新車前行李艙蓋采用了碳纖維材質，同時連接到尺寸較大的前擋風玻璃和玻璃車型，整體造型十分流暢。而在車身側面，新車采用了電子式的后視鏡，并在車門下方加入了“Kangaroo”字樣的車型標識。

　　與流線型的車頭相比，新車在車尾的設計則采用了較為方正的元素。GFG Style Kangaroo的車頂線條筆直的延伸至車尾，與角度垂直的車尾相連。新車的車尾采用了方正的平面設計，除了兩道細長的尾燈外，新車在車尾后方還配備了帶有點陣式LED的格柵，在視覺效果具有沖擊力的同時，這些LED可以根據不同組合的顯示為后方車輛提供信息。

　　內飾部分，GFG Style Kangaroo采用了富有科技感的內飾設計。新車在內飾部分總共設置了三塊大尺寸液晶屏幕，分別位于中控中央、儀表盤及儀表盤前方。其中，新車的整個中控幾乎均由液晶屏幕構成，UI設計也十分富有未來感。同時，新車配備了非常規造型的方向盤，并在駕駛座前方設置了一塊狹長的屏幕，其可將車頂以及左/右后視鏡處攝像頭采集到的圖像合成，從而達到顯示車輛后方畫面的功能，頗具創意。

　　動力方面，新車搭載了一套由兩個電動機和90kWh電池組組成的動力總成，其綜合最大功率達到490馬力，官方0-100km/h時間為3.8秒，極速被限制在了250km/h，官方續航里程數據為450km。同時，新車還采用了四輪驅動的形式，并配備四輪轉向功能。

　　值得一提的是，新車雖然有著超級跑車般的性能，但GFG Style還在這款新車的通過性上做足了功夫，新車的懸架擁有三種不同高度可調的模式，在Racing（賽車）模式下，其底盤離地間隙為140mm；Road（道路）模式下，底盤離地間隙為190mm；而在off-road（越野）模式下，新車的底盤離地間隙能達到260mm。

● G-TECH簡介

　　2018年4月16日，北京長城華冠汽車科技股份有限公司與意大利GFG PROGETTI SRL在意大利都靈簽署了中外合資經營企業合資合同，雙方同意在中國設立一家中外合資的汽車設計有限責任公司，建立戰略合作關系，目前合資公司落戶上海，公司名稱G-TECH，旨在為全中國的汽車主機廠提供高端汽車設計工程服務。

　　GFG是完全由喬蓋托·喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)和法布里奇奧·喬治亞羅 (Fabrizio Giugiaro)父子在意大利設立的一家汽車設計公司。據統計，超過300個標準量產車型和200多輛為不同制造商開發的原型車都由他們父子直接指導設計。喬蓋托·喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)先生是世界汽車設計領域教父級大師，他曾于1967年創立了世界三大汽車設計公司之一：Italdesign，1999年被評為“世紀汽車設計大師”，2016年獲歐盟知識產權局頒發的“終身成就獎”。

　　長城華冠深耕國內汽車設計16年，其創始團隊擁有超過30年的汽車行業經驗積累，公司作為中國唯一軍方軍用車輛整車設計開發合作伙伴、歐洲NCAP四星安全車型設計公司以及合資企業整車開發服務商，是國內領先的獨立汽車設計公司及整車開發解決方案供應商，更能夠適應中國本土的生產組織情況、供應商情況、國內資源以及項目管理情況，能夠在充分保留設計概念效果的前提下，兼顧工程可實現性、落地性。

　　合資公司經營范圍為汽車設計，機動車技術的開發、轉讓、技術顧問以及提供技術服務，致力于為中國汽車行業帶來兼顧國際視野并能滿足中國審美喜好的造型設計服務及更好的跟本地供應商及工藝水平的工程技術服務。（文/汽車之家 刁昊）

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