紐約車展首發豐田全新漢蘭達官圖發布

王寅

2019年04月17日 13:40 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 在2019紐約車展開展前，豐田正式發布了備受關注的新一代漢蘭達的官圖，這款中型SUV的標桿車型也即將迎來換代，在紐約車展首發后，其將于2019年12月開始在北美交付（混動在2020年）。

　　此次發布的是豐田第4代漢蘭達車型，新車基于豐田TNGA架構（TNGA-K）進行打造。外觀方面，新車的整體造型延續了目前漢蘭達魁梧的風格，但是前臉設計和前大燈的設計要更加的犀利。新車采用了六邊形的設計，前格柵為橫條波紋造型，格柵頂部有一條鍍鉻飾條。

　　側面來看，新車整體設計比較有力量感，采用了黑色的A柱設計，讓整體側面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。新車尾部采用了比較細長的尾燈組設計，和前大燈有所呼應。據悉，新車高配可配備20英寸輪圈，并有8種車身顏色可以選擇。新車相比現款還增長了60mm。

　　進到車內，該車采用豐田最新的設計風格，中控液晶屏設計在中控頂部，低配尺寸為8英寸，高配為12.3英寸。在北美，漢蘭達有5個級別的配置（L、LE、XL、Limited和Platinum），該車高配采用豐田Safety Sense安全系統，包括了進一步升級的車道偏離、全速下的適應巡航、前碰撞預警以及AEB、行人監測等配置。其還進一步加入車道標識識別、自適應巡航等功能。由JBL提供的1200W音響也將帶來更好的駕乘體驗。此外，像坡道輔助、陡坡緩降、牽引控制、自動大燈、車內氛圍燈、抬頭顯示、第二排座椅加熱等配置，該車也具有。

　　在北美，新漢蘭達依舊有7座和8座可選，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合，并具備三區自動空調。空間方面，該車第三排立起后，還能擁有456L的空間，第三排放倒后擁有1150L的空間。

　　動力方面，新車有傳統動力和混動兩種選擇，傳統動力采用的是3.5L V6發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。混動車型采用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力，同時電池組安放在后座下放，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。值得一提的是，漢蘭達的混動車型，也有兩驅和四驅可選。（編譯/汽車之家王寅）

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漢蘭達(進口) 2014款基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.69秒	41.91米	--升
測試文章：繼續做好自己海外搶先測試全新漢蘭達
評測編輯-劉昱昕：	漢蘭達就是那種目標明確，且做得相當極致的車型。它的定位就是一輛服務全家人的大空間公路SUV，所以新車的各方面也都在向著這個方向改進。除了一貫的空間優勢，新車的內飾設計更加便利了，那個貫穿中控臺的儲物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻。考慮到它的定位和實際達成度，我給它10分。
評測編輯-張子儀：	作為一款主打家用的7座SUV，現款漢蘭達已經做的相當不錯了，而新一代車型又對外觀、內飾和儲物空間進行了全面升級。在我看來，除了越野它有些不在行之外，其它方面漢蘭達真的很難讓人挑出毛病，它確實是一款性價比頗高的家用車。
評測編輯-張可：	不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比，還沒換代的漢蘭達綜合排名就是第一。現在全新的漢蘭達又要來了，而且外觀、內飾、空間又都有不小的提升，綜合實力進一步加強。未來，全新漢蘭達恐怕還將繼續領跑這個細分市場。

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漢蘭達(進口)

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