2019紐約車展：起亞斯汀格GTS首次亮相

耿源

2019年04月18日 02:35 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在剛剛開幕的2019紐約車展上，起亞正式發布了斯汀格(參數|詢價)GTS，新車將限量打造800臺，其最大的亮點是可提供一套全新開發的四驅系統。

　　基于縱置后驅平臺打造的斯汀格，可以說是起亞品牌旗下最運動的轎車產品，并且在北美地區頗受歡迎。起亞借此推出了更加具有樂趣的斯汀格GTS，新車采用獨特的橙黃色車漆，看起來十分惹眼，虎嘯式進氣格柵采用碳纖維材質，同時在尾部增加專屬LOGO。

　　新車將繼續提供后驅版本，同時新增一套全新的四驅系統可供選擇，包括一個機械限滑差速器，并且在不同駕駛模式下提供不同的前后軸動力輸出，其中在漂移模式下，可100%為后輪提供動力，并且會保持檔位。動力方面，新車將繼續搭載3.3T雙渦輪增壓V6發動機的最大功率為370馬力，峰值扭矩為510牛·米。傳動方面，該車匹配的是8速自動變速箱。（文/汽車之家耿源）

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預想得那么好，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

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