4月30日上市長安CS75百萬版官圖發布

陳浩

2019年04月28日 13:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，長安汽車發布了長安CS75(參數|詢價)百萬版車型的官圖，新車搭載1.5T發動機，將會推出兩款車型，其將會在4月30日正式上市。

　　長安CS75百萬版采用的是尚酷版車型的外觀設計（老款外觀），前臉采用了帶英文字符的格柵裝飾，以此來向老款車型致敬。不過黑色的格柵相比于老款看上去更顯質感。在內飾部分，新車則與新款CS75保持一致，中控臺配備大尺寸的懸浮式液晶顯示屏，富有科技感。

　　具體配置方面，百萬版車型會配備ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配、緊急制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、坡道起步輔助、胎壓監測、智能車載互聯、主駕駛電動座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、倒車雷達等，整體配置與目前在售的智惠型相近。

　　動力方面，該車搭載的是藍鯨1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛·米。傳動系統部分，匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。同時該版本車型均符合國六排放標準。（文/汽車之家陳浩）

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長安CS75 2015款 1.8T 自動四驅尊貴型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.46秒	40.64米	10.50升
測試文章：多方位升級測試長安CS75自動四驅版
評測編輯-張子儀：	我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅系統而已，卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅版慢了一點，但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外，長安還一口氣給這款車增加了很多配置，許多配置都是在豪華車上才能見到的，這無疑會打動一部分消費者。然而讓我比較擔心的是，四驅版的油耗比兩驅版更高了，而且每百公里高了1L左右。以長安CS75的定位來看，購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力，但他們一定會在意油耗。這么看來，還是兩驅版的性價比更高一些。
評測編輯-張郁達：	加入了四驅系統的CS75在配置上也有了更新，比如LED日間行車燈就很提氣，有點像寶馬的天使眼，視覺效果出眾，另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風/加熱座椅等等，駕駛感受也不錯，就產品性能來說相當不錯，在同級別中當標桿沒問題，不過這款車售價達到了16萬多，買之前還是需要多考慮考慮的，你真的有那份勇氣么。
評測編輯-李佳：	1.8T自動四驅版，動力感受還不錯，特別是在中低轉速下提速，會感覺車身非常輕快。變速箱的表現中規中矩，沒什么亮點，但看著也不會太煩。配置相當高，包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等，還是挺吸引人的。不過比前驅版貴了兩萬元，我還是覺得稍有些不值，我不否認四驅在某些時候會有些幫助，但對于這樣一款車，性價比更重要。

長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.81秒	42.93米	9.20升
測試文章：自主SUV新標桿測試長安CS75 2.0L手動
評測編輯-苑璐：	CS75在動力的表現上不算強勁，但發動機的低轉速扭矩輸出不錯，車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適，只是在有低速到高速的轉變還不夠線性。其它靜態部分的表現找不到明顯的瑕疵，它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型。
評測編輯-鄭宇：	原創且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內飾已經可以作為同級別的標桿水平，加上不錯的空間表現、合理的動態性能以及不算高的油耗水平，CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一。
評測編輯-胡正暘：	外觀大氣，內飾做工精良，空間和配置都令人滿意，同時懸架給人跟扎實的感覺，高速穩定性超出預期，開起來是個到位的車，整體實力不輸哈弗H6，是個相當有競爭力的產品。變速箱有些小問題，2擋齒比不是很合適，起步之后1擋升2擋總有些給不上力，另外它的換擋手感不夠細膩。

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