[汽車之家 資訊] 日前戴姆勒集團對外表示旗下smart品牌計劃在今年年底退出美國和加拿大市場,這主要是上述地區微型車市場整體銷量下滑嚴重,且smart車型的銷量持續低迷。
自2017年起,smart在北美市場就只供應電動版車型,其中smart EQ fortwo的續航里程僅為58英里(約93公里),較短的續航里程和兩座的空間布局讓其在北美市場缺乏一定的競爭力。據統計,smart旗下車型在該地區2019年3月份僅銷售了231輛汽車。如果這種趨勢持續下去,smart今年在美國的售價將低于1000輛。
加拿大的銷售情況也沒有好到那里去,上個月的銷量比上一年同期下降68.6%。年初至今的銷售情況也很糟糕,自1月以來僅銷售了45輛車。據悉,目前北美市場的經銷商將繼續出售其現有庫存,在今年年底smart退出美國和加拿大市場后,smart車主將在梅賽德斯-奔馳經銷商處為其車輛提供服務。
而在今年的3月28日,戴姆勒集團和浙江吉利控股集團宣布雙方成立合資公司,在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型,將smart打造成為高端電動智能汽車品牌。新合資公司將推出新車型,并將在中國的全新工廠生產,預計2022年開始投放市場。不知smart此次退出北美市場,是否是戴姆勒集團想要投放更多資金和精力在新的合資公司中,推動smart品牌進一步轉型。
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