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尾燈組進水隱患 3316輛謳歌MDX被召回

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  [汽車之家 新聞]  日前,廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年5月13日起,召回部分2014-2017年款進口謳歌MDX(參數|詢價)汽車,共計3316輛。

召回范圍:

  2013年9月4日至2017年8月17日生產的部分2014-2017年款進口謳歌(Acura)MDX汽車,共計3316輛。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 3.0L 享馭版

召回原因:

  本次召回范圍內的車輛由于設計原因,行李箱尾蓋燈可能因密封墊變形導致燈具內部進水,部分情況下尾蓋燈不亮,極端情況下車輛內飾燈、位置燈、牌照燈同時不亮,造成夜間車輛可辨識度降低,存在安全隱患。

解決辦法:

  廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的尾蓋燈,以消除安全隱患。

  廣汽本田汽車有限公司將通過掛號信等方式通知用戶,同時廣汽Acura汽車特約銷售服務店也將通過電話、短信等方式通知用戶。用戶可撥打廣汽Acura客戶服務熱線:800-830-5999(固話用戶)、400-930-8999(手機用戶)及特約銷售服務店熱線電話進行咨詢。用戶也可登錄國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站(www.dpac.gov.cn)以及關注微信公眾號(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可撥打國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616,反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。(編譯/汽車之家 張雪蓮)

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  • 謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-張可:

    與自身相比這一代MDX的進步確實比較明顯,其中最主要的是價格降低,并換裝3.5L自然吸氣發動機和6擋自動變速箱,6.98秒的加速時間出乎我們意料。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風格,然而它細膩舒適的作風在山路上的表現卻又特別凌厲,SH-AWD四驅系統在當中起到了不小的作用,不真實的去體驗下真的很難領會到。但是品牌嘛,在國內也確實很難競爭過寶馬和奧迪。

    評測編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,算是兼顧中美兩國消費者的審美吧。不過車內的豪華感相比歐洲對手還是差一些,另外3.5L的排量拉高了進口稅率,使品牌相對弱勢的謳歌無法向對手發動價格戰。

    評測編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣,都比同級對手X5等車型略低。它的特點是很分明。日常駕駛時很舒適,即便加速很快,但坐在車里仍舊覺得很平淡;激烈駕駛時,四驅系統可以及時調整兩側車輪的動力分配,彎中也很有樂趣。

  • 謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    測試文章:為公路性能而生!謳歌MDX 3.7詳細測試
    評測編輯-韓路:

    MDX是一個很怪異的車,超級四驅功能更多的是針對公路的駕駛感優化,我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,雖然它在越野時也說的過去,但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驅提供的極佳彎道轉向感覺真是讓它應該脫掉SUV的稱號。對比競爭對手X5來看,除了品牌比對方略遜之外,其他方面,尤其公路性能優勢明顯。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不遜于寶馬X5,越野能力還比X5高一點,不過只有一點點。SH-AWD確實非常先進,完全是高科技的產物,而且效果不俗。不過作為高檔SUV,謳歌的品牌競爭力在國內仍然弱勢,而且要和X5、途銳、Q7這也對手相比,MDX的內飾及豪華性也是軟肋。

    評測編輯-孟慶嘉:

    見過個性的SUV,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回。別看外表強悍,MDX在公路上的表現十分細膩、特別,沉穩、踏實的轉向明顯缺少野味;SH-AWD公路四驅系統會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,彎道加速時它就像是變形成為一款跑車,這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。

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謳歌MDX

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
詢底價
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