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[汽車之家 行業] 日前，現代汽車公布第一季度財報，總體來看現代汽車的銷量雖然有所下滑，但銷售額和營業利潤均有所提升。據悉，這主要是因為現代汽車目前在致力于降成本，而這一成效主要在北美地區市場體現。消息稱，下一步現代汽車將把降成本的措施擴大到包括中國在內的全球市場。當下來看，降成本的措施主要包括降低對經銷商補貼、優化產能結構等。

『索納塔九』

財報的具體信息為，今年第一季度現代汽車的銷售額為23.99萬億韓元（約合人民幣1388億元），同比增長6.9%。其中，在汽車生產和銷售方面獲得的銷售額達到了18.61萬億韓元（約合人民幣1077億元）。現代汽車一季度的營業利潤為8249億韓元（約合人民幣48億元），同比增長21.1%。其銷量在一季度總計完成約102萬輛，同比下降2.7%。不過，現代汽車在華銷量下跌明顯，僅為13萬輛，同比下降19.4%。

『菲斯塔』

此外，起亞汽車的季度銷售額和營業利潤表現也不錯。雖然銷售額同比下降了0.9%（達12萬億韓元，約合人民幣720億元），但是季度營業利潤同比增長94.4%（達5941億韓元，約合人民幣34億）。

『起亞K3』

總體來看，現代汽車集團旗下子公司的利潤雖然所有恢復，但相較于高峰期仍有較大差距。現代汽車在韓國本土，甚至在印度市場都實現了正增長，唯獨在中國市場表現欠佳。可見，韓系車能否復蘇，與中國汽車市場密切相關。（消息來源：第一財經；文/汽車之家 張小莎）