[汽車之家 行業]  5月15日，工業和信息化部（以下簡稱“工信部”）官網公布了《2019年新能源汽車標準化工作要點》，重點在電動汽車安全、電動汽車能耗、燃料電池電動汽車、充電設施及加氫系統、動力電池回收利用等領域的標準化制定方面展開研究。此外還指出要及時更新電動汽車標準化路線圖，適時修訂《中國電動汽車標準化工作路線圖》。

● 對于研究的重點領域，原文如下：

　　1.電動汽車安全領域：完成電動汽車碰撞后安全、充電連接安全和動力電池管理系統功能安全等標準的征求意見；完成燃料電池電動汽車安全標準的技術審查。開展《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標準的宣貫實施。

　　2.電動汽車能耗領域：結合中國工況及乘用車第五階段燃料消耗量標準的研究成果，完成電動汽車能量消耗量和續駛里程、混合動力汽車能量消耗量試驗方法以及插電式混合動力乘用車技術條件等標準的征求意見，開展增程式電動汽車能量消耗量試驗方法標準的預研工作。

　　3.燃料電池電動汽車領域：完成燃料電池電動汽車定型試驗規程標準的技術審查，加強低溫起動性能、能量消耗量及續駛里程試驗方法等標準的試驗驗證，加快車載氫系統、加氫口、加氫槍、加氫通信協議等標準的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預研工作。

　　4.充電設施及加氫系統領域：完成傳導式車載充電機、充電耦合系統電磁兼容等標準的技術審查，啟動無線充電系統及互操作性、車輛傳導放電要求等標準的制定。基于對大功率傳導充電技術的研究，推進充電連接裝置通用要求、電動客車接觸式充電系統等標準的制修訂工作。

　　5.動力電池回收利用領域：完成動力電池的材料回收要求、包裝運輸規范、拆卸要求、梯次利用要求等標準的報批工作，完成汽車用廢舊動力單體電池拆解技術規范的技術審查，加快推進放電規范和梯次利用產品標識等標準的制定，開展回收拆解指導手冊和可梯次利用設計指南等標準的預研和立項工作。

　　此外，工信部認為，在新能源汽車標準化制定方面，要強化國際參與、提升我國在國際上的影響力。具體做法為，參與全球技術法規制定，參與國際標準化工作以及強化國際交流與合作。其中，在交流與合作方面，利用已經建立的中歐、中德、中法、中日等雙邊合作機制以及APEC、“一帶一路”等多邊交流平臺，加強在電動汽車安全、能耗、關鍵部件及充電基礎設施等重點領域的交流與合作，共同開展相關技術研究和測試驗證工作，支撐國內標準和國際標準法規的協調推進。（消息來源：工信部；編譯/汽車之家 張小莎）

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