將于5月30日上市曝比亞迪S2新消息

周易

2019年05月18日 08:30 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從比亞迪官方了解到，旗下全新純電動小型SUV——比亞迪S2(參數|詢價)將于5月30日正式上市。新車已于2019上海車展與廣大消費者見面，其整體設計風格與現款元EV相近，內部將搭載DiLink智能網聯系統。

　　外觀方面，比亞迪S2沿用現款比亞迪元EV車型的設計風格，但車身細節體現出自身的特色，例如羅曼星陣前格柵、Bi-color雙色車身等。此外，該車前格柵上方懸掛的是藍底BYD標識，而非王朝系列家族的漢字標識，未來會在比亞迪全新銷售渠道e網旗下銷售。

　　內飾方面，新車采用星軌環抱式座艙，整體造型非常簡約，中控臺中央配備的10.1英寸液晶顯示屏（可旋轉/內置8核處理器，內部則配備DiLink智能網聯系統），一定程度上提升了其科技質感。配置方面，該車還擁有echo智能語音交互、全景天窗等。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，該車將采用最大功率為94馬力（70千瓦）的永磁同步電機，動力電池采用三元鋰電池，綜合工況下續航305公里。關于該車的更多信息，我們將持續關注。（文/汽車之家周易）

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文章標簽：新車預告電動車車聞

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比亞迪S2 2019款耀·舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.91秒	43.20米	--升
測試文章：10萬以內電動代步車沒什么可選的？這款車了解一下
評測編輯-姜田雙：	該車整體偏向舒適性，在城市內鋪裝路面能夠給車內駕乘人員帶來良好的感受。偶爾經過一些隔離帶、小的減速帶什么的，也不會有松散的感覺，不過面對大一點的坑洼、減速帶或者連續的顛簸路段，懸架多余的回彈就會傳到車內，乘坐舒適性也會相應下降不少。
評測編輯-：	亞迪S2的能量回收力度比較輕柔，即便是最大擋模式下，松開加速踏板也沒有很強的減速感，介入也是循序漸進，和燃油車的減速感差不多。
評測編輯-姚嘉：	ECO模式下，加速踏板在踩下三分之一，車輛采用明顯的加速感，加速過程可以用佛系來形容，這個車比較適合北京這樣堵車的城市，上下班代步夠用。

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