2021年投產大眾Tharu將于北美更名銷售

張雪蓮

2019年05月20日 14:53 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體曝光了大眾北美市場規劃，信息顯示Tharu(參數|詢價)（國內為上汽大眾途岳）將更名為“Tarek”在加拿大、美國和墨西哥銷售。新車將定位小型跨界車型，2021年開始在墨西哥生產，后續俄羅斯以及阿根廷帕切科工廠也會投產這款車。

　　上汽大眾途岳于2018年10月上市，該車車身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm；動力搭載1.4T和2.0T兩款發動機，均匹配7速雙離合變速箱。目前官方尚未透露更多關于北美版車型的信息，我們將持續關注。（文/汽車之家張雪蓮）

文章標簽：新產品計劃

+1 贊

+1 踩

途岳 2019款 330TSI 四驅豪華版國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.11秒	40.66米	7.98升
測試文章：用實力說話合資緊湊型SUV橫評(完結)
評測編輯-洪冰清：	老途觀停產，途觀L又定位升級為中型SUV，所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產品線，那就是途岳。雖然外觀內飾沒什么新鮮感，但可靠的硬件以及不錯的動力和燃油經濟系表現，讓它仍然具有很強的競爭力。
評測編輯-李喬辰：	途岳有1.4T和2.0T兩種動力，預算允許的話絕對推薦買2.0T車型，不僅動力更強，而且標配四驅系統。動力系統成熟可靠，空間也在同級中有優勢，2.0T車型除了價格小貴之外，挑不出什么毛病。
評測編輯-張益嘉：	在緊湊型SUV中，途岳是一個相對沉穩的選擇，動力系統的保有量和成熟度不錯，大眾品牌在長輩心中也有比較高的認可度，目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平，市場優惠在3萬元左右。作為一個日常的代步工具來說，途岳的表現可以算是比較優秀，但如果想要追求年輕和個性的話，可能途岳并不合適。

途岳 2019款 330TSI 四驅豪華版國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.33秒	37.78米	8.20升
測試文章：途觀L的小兄弟測上汽大眾途岳 330TSI
評測編輯-周翱：	途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液，被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望，車輛的整體表現比較均衡，大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。
評測編輯-曹昊旻：	車輛的外觀非常符合如今年輕消費者的胃口，相比以往的大眾車型更顯硬朗，動力表現十分出色，2.0T實測加速7.33秒。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。
評測編輯-祁子鑫：	相比以往我們熟悉的大眾車型，途岳在外觀方面有了一定突破，硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近，能吸引到不少追求個性的消費者，空間表現符合我們隊這一級別車型的預期，2.0T動力表現優異。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v