[汽車之家 行業(yè)]  5月23日，上汽集團(tuán)舉行股東大會(huì)。車市下行，上汽集團(tuán)如何在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，改善經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)狀況，成為投資者頗為關(guān)注的問(wèn)題。在此次股東大會(huì)上，上汽集團(tuán)對(duì)當(dāng)前車市低迷的現(xiàn)狀發(fā)表了看法，并提出未來(lái)的發(fā)展方向。

　　上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在大會(huì)上談到，今年的目標(biāo)是：“努力做到市占率不下降。”根據(jù)上汽集團(tuán)公布的2019年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入約為1960億元，同比下降16.54%；歸屬上市公司凈利潤(rùn)約為82.5億元，同比下降15%。營(yíng)收與利潤(rùn)齊跌，或許是上汽集團(tuán)銷量下滑使然。第一季度，上汽集團(tuán)整體銷量約為153.3萬(wàn)輛，同比下滑15.88%。其中，上汽大眾銷量下滑8.8%；上汽通用下滑13.1%；上汽乘用車下滑17.5%；上汽通用五菱下滑25.41%。4月份，上汽集團(tuán)仍未能止跌，銷量為45.7萬(wàn)輛，同比下滑19.7%。1-4月累計(jì)銷量198.9萬(wàn)輛，同比下滑16.8%。

　　陳虹在股東大會(huì)上談到，眼下車市的低迷表現(xiàn)主要原因包括：宏觀經(jīng)濟(jì)下行；市場(chǎng)價(jià)格體系波動(dòng)；“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施；利好政策尚未落地等因素。不過(guò)，陳虹認(rèn)為，從目前的汽車千人保有量來(lái)看，國(guó)內(nèi)的汽車保有量與國(guó)際的平均水平仍然存在差距。伴隨中國(guó)車市進(jìn)入增、換購(gòu)時(shí)代，上汽集團(tuán)將從新四化、全球化方向?qū)ふ覚C(jī)會(huì)。

　　在股東大會(huì)上，陳虹還透露了上汽集團(tuán)與奧迪合作的最新進(jìn)展。陳虹表示：“與奧迪的合作項(xiàng)目我們和大眾集團(tuán)也在繼續(xù)溝通過(guò)程當(dāng)中，上汽大眾引入高端品牌，加快奧迪業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展，是上汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)正式達(dá)成的共識(shí)。合作原則的大方向沒(méi)有變化，但是具體的合作細(xì)節(jié)還在協(xié)商，具體投放的車型已經(jīng)有初步的規(guī)劃”。（文/汽車之家 張宇豪）

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