[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒體報(bào)道，豐田公司將試點(diǎn)由區(qū)塊鏈驅(qū)動(dòng)P2P的能源交易系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使得企業(yè)、房主以及電動(dòng)汽車司機(jī)互相交換剩余的電力。

　　在這一體系之下，使用太陽(yáng)能電池板和電池儲(chǔ)備系統(tǒng)的企業(yè)、房主以及承租戶可以通過(guò)數(shù)字交易市場(chǎng)向他人銷售多余的自發(fā)電力，該交易市場(chǎng)的定價(jià)水平能夠符合市場(chǎng)供需行情。插電混動(dòng)汽車的司機(jī)可以將車輛電池電力中的一部分向他人銷售或者購(gòu)買他人多余的電力。

　　在所有交易過(guò)程中，區(qū)塊鏈將扮演一個(gè)“數(shù)字賬本”角色，其打造出一個(gè)可驗(yàn)證且安全可靠的查賬索引。這不僅提升了系統(tǒng)的安全性，還幫助消費(fèi)者可以在電力價(jià)格最便宜或在電網(wǎng)低碳電力最多時(shí)將其買入。

　　該試點(diǎn)系統(tǒng)將從下個(gè)月開始在日本裾野的豐田技術(shù)中心投入運(yùn)營(yíng)，而在投入運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)月內(nèi)其服務(wù)范圍將擴(kuò)大至周邊區(qū)域。該項(xiàng)目由豐田同東京大學(xué)以及日本可再生能源企業(yè)TRENDE的研究人員聯(lián)手承擔(dān)，將一直運(yùn)營(yíng)至2020年5月。

　　為了順利實(shí)施試點(diǎn)項(xiàng)目，豐田已經(jīng)建立了旗下首個(gè)電力交易模型，此外還安裝了一款融合人工智能技術(shù)的電力管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)名為“電力交易代理”，根據(jù)實(shí)時(shí)的電力消耗數(shù)據(jù)以及家庭房屋和企業(yè)所用太陽(yáng)能電池板的發(fā)電數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，電力交易代理系統(tǒng)將發(fā)布購(gòu)買或者賣出電力的指令。

　　豐田在一份聲明中指出：“隨著包括太陽(yáng)能電池板、中等電池和電動(dòng)汽車在內(nèi)的分散式電力供給分布越來(lái)越廣，日本的電力供應(yīng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)過(guò)渡階段，其從傳統(tǒng)的、大規(guī)模的整合系統(tǒng)開始向個(gè)人和企業(yè)各自擁有電力供應(yīng)能力的分散式系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。”

　　豐田方面還表示：“我們啟動(dòng)該試點(diǎn)項(xiàng)目的目標(biāo)是驗(yàn)證生產(chǎn)消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)層面的優(yōu)勢(shì)，這里的生產(chǎn)消費(fèi)者是指那些既是電力消費(fèi)者，又能夠使用自有發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)電力的群體。另外該項(xiàng)目還將評(píng)估一個(gè)雙向自動(dòng)化電力供應(yīng)系統(tǒng)（其可以允許電力生產(chǎn)消費(fèi)者彼此之間進(jìn)行直接交易）的可行性。”（文章來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)）

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