[汽車(chē)之家 新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道，松下在特斯拉位于紐約工廠(chǎng)生產(chǎn)的大部分太陽(yáng)能電池板，并不像最初計(jì)劃的那樣，出售給特斯拉組裝成太陽(yáng)能屋頂(SolarRoof)，更多地是被H.R.D.Singapore在菲律賓的工廠(chǎng)收購(gòu)。
2016年，特斯拉斥資26億美元收購(gòu)了太陽(yáng)能公司SolarCity，并發(fā)布了太陽(yáng)能屋頂建設(shè)方案，用于家庭儲(chǔ)電。特斯拉的太陽(yáng)能屋頂與以往的太陽(yáng)能電池板不同，造型更加接近于瓦片，使房屋的整體造型不會(huì)發(fā)生改變。該方案可以產(chǎn)生家庭所需的幾乎所有電力，并將多余的能源儲(chǔ)存在壁掛式的Powerwall（能源墻）中，松下在特斯拉的紐約工廠(chǎng)主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)這些太陽(yáng)能板。
由于特斯拉對(duì)松下生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池板需求很低，所以松下轉(zhuǎn)而向國(guó)外的企業(yè)進(jìn)行出售，目前一家名叫H.R.D. Singapore的工廠(chǎng)收購(gòu)了大部分的太陽(yáng)能電池板，這家工廠(chǎng)位于菲律賓，是日本生態(tài)住宅建筑商Ichijo的太陽(yáng)能電池板主要供應(yīng)商。
特斯拉自2018年向公眾推出太陽(yáng)能屋頂安裝解決方案以來(lái)，業(yè)務(wù)并沒(méi)有受到太多人的歡迎，這個(gè)消息也從側(cè)面說(shuō)明，特斯拉在美國(guó)的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)一直在萎縮。也有消息指出，特斯拉正在將這個(gè)位于紐約州布法羅的太陽(yáng)能工廠(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)車(chē)充電站和其他儲(chǔ)能產(chǎn)品的“制造基地”。（文/汽車(chē)之家 姜田雙）
