[汽車(chē)之家 新聞] “我是誰(shuí)？我從哪里來(lái)？我要到哪里去？”，這是一個(gè)由公元前古希臘思想家柏拉圖提出的終極哲學(xué)命題，而對(duì)于我們今天文章的主角——?jiǎng)P迪拉克CT5來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題似乎也同樣受用。盡管在2019年紐約車(chē)展上發(fā)布之時(shí)，官方將CT5定位為CTS的繼任者，但這個(gè)有著新名字和新面孔的“新同學(xué)”似乎還是讓大多數(shù)人一頭霧水。凱迪拉克CT5究竟是何方神圣？它是誰(shuí)？它從哪里來(lái)？它要到哪里去？別急，看完了今天的市場(chǎng)展望，您就都明白了。

● 快速了解本文重點(diǎn)

1.凱迪拉克CT5于2019年紐約車(chē)展全球首發(fā)，定位為中大型車(chē)，是凱迪拉克CTS的繼任者；

2.海外版凱迪拉克CT5采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將搭載2.0T和3.0T雙渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，基于縱置后驅(qū)Alpha架構(gòu)打造，并提供四驅(qū)車(chē)型。

3.CT5與尚未正式發(fā)布的CT4未來(lái)將引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，國(guó)產(chǎn)概率較大，CT5將主要對(duì)標(biāo)寶馬3系長(zhǎng)軸距版等車(chē)型；

● 基本信息解讀

　　在2019紐約車(chē)展上，凱迪拉克CTS的繼任者——?jiǎng)P迪拉克CT5全球首發(fā)。新車(chē)仍然采用縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，并提供四驅(qū)車(chē)型。動(dòng)力方面搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，該車(chē)將會(huì)在第三季度開(kāi)始在美國(guó)率先開(kāi)始訂購(gòu)。

外觀：最新家族式設(shè)計(jì)，風(fēng)格更加犀利

　　作為凱迪拉克最新的中大型轎車(chē)，CT5的整體風(fēng)格進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，這一點(diǎn)與CT6完全不同。前臉設(shè)計(jì)繼續(xù)飽含肌肉風(fēng)格，相比于上一代產(chǎn)品的豎向燈組，凱迪拉克新一代產(chǎn)品采用了狹長(zhǎng)的橫向大燈造型，配合經(jīng)典的LED日間行車(chē)燈，十分時(shí)尚，新車(chē)所有的外部燈組均會(huì)采用LED光源。此外新車(chē)提供Luxury、Premium Luxury和Sport三種車(chē)型，其中Premium Luxury和Sport還會(huì)提供鉑金版套裝。

　　側(cè)面來(lái)看，相比肌肉感十足的車(chē)頭，新車(chē)從車(chē)身開(kāi)始逐漸加入流線型元素，其中車(chē)頂一改凱迪拉克平直的線條，來(lái)源于Escala的溜背式設(shè)計(jì)靈感極富運(yùn)動(dòng)感，使得整車(chē)看起來(lái)仍舊是明顯的前置后驅(qū)特征，但相比CTS更加流暢和運(yùn)動(dòng)。2947mm的軸距以及車(chē)身線條，都凸顯了這款車(chē)長(zhǎng)而低的比例。

　　車(chē)尾部分，CT5的整體布局很容易令我們想起CT6，L字形的LED尾燈內(nèi)嵌有兩根走勢(shì)不同的LED燈帶，搭配短促有力的后備廂、層次鮮明的車(chē)尾線條，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素，看起來(lái)年輕、運(yùn)動(dòng)且不失穩(wěn)重感。

內(nèi)飾：造型更具時(shí)尚感，各項(xiàng)配置豐富

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，凱迪拉克CT5也運(yùn)用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念。大面積的皮質(zhì)材料包裹、多處銀色裝飾都展示了凱迪拉克車(chē)型一貫以來(lái)的美式豪華感。前排座椅可以提供加熱、通風(fēng)和按摩功能，另外座椅最多支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)。中控臺(tái)中央配備有10英寸的1080P液晶顯示屏，提升其科技感。該車(chē)還會(huì)搭載Super Cruise駕駛員輔助功能。