廣汽出行項目如祺出行即將在廣州上線

閻明煒

2019年06月13日 10:39 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家行業] 在共享出行領域，日前又有一位新玩家入局，廣汽集團旗下的移動出行項目，將于6月底正式在廣州上線。據悉，如祺出行是由廣汽集團戰略布局，騰訊與廣州公交集團等主要投資者共同出資成立的智能移動出行平臺，總投資額超過10億元人民幣。

　　汽車之家查詢發現，目前如祺出行微信訂閱號及微博已經正式上線，在最新發布的新聞稿件中，其試運營車輛也已經亮相，網約車版的廣汽新能源傳祺GE3(參數|詢價)統一為白色車身，采用品牌英文LOGO的“ON TIME”為車身拉花。除此以外，后續還將推出純電專屬平臺Aion系列，都將搭載車聯網系統。

　　早在2018年8月，廣汽集團成立了廣汽移動出行項目組，在項目初期，如祺出行將采用B2C模式，依托廣汽集團自身的產品優勢，選用智能網聯新能源定制車型，以嚴格的司機與車輛管控、創新的場景化服務模式。經過10個月的打磨，該項目內測基本完成，將于2019年6月對外推出，該項目正在招聘首期2000名專車司機，各大招聘平臺上已經上線招聘啟事。廣汽集團方面還介紹，將基于大數據、物聯網、汽車科技的研發應用，為用戶匹配更符合他們個性需求的衣食游樂購目的地，激發用戶從“起點”出發的出行需求。（文/汽車之家閻明煒）

　　中國新能源車的風起云涌，掀起了一股狂熱的造車風潮，各路背景的企業紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費者，您是否了解造車新勢力的產品？您怎么看待新勢力造車品牌？為了解用戶對于造車新勢力的接受度，汽車之家展開造車新勢力用戶調查。本次調查大概需要花費您5分鐘的時間，感謝您百忙之中參與調查！

>>>>>>點擊進入調查問卷，發表你對造車新勢力的態度<<<<<<

查看同類文章：: 產業報道; 后市場

更多精彩內容：: 快評/辣評; 預售價

汽車之家行業-大數據全領域新視點

文章標簽：產業報道后市場

+1 贊

+1 踩

傳祺GE3 2018款 530 互聯網尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.62秒	39.17米	--升
測試文章：增續航補短板測廣汽新能源傳祺GE3 530
評測編輯-：	GE3 530增加了續航之后，動態性能沒有改變，動力響應很快，城市里超車不是問題，動力輸出持續且平順，后段乏力現象也不明顯。
評測編輯-姚嘉：	該車懸架有一定的支撐性，高速過彎時，也能夠托得住車身。濾振性上偏舒適調校，經過大的減速帶時，車輛處理得不夠干脆利落，車內還會有多余的晃動存在。
評測編輯-姜田雙：	GE3 530是廣汽新能源專屬電動平臺的產物，它相較于其他油改電的車輛來說，外觀和內飾設計上具有很高的原創度和設計感，簡潔大方的設計讓它在一眾車型中脫穎而出。

傳祺GE3 2017款 310 智享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.55秒	38.79米	--升
測試文章：開著像臺燃油車測廣汽新能源傳祺GE3
評測編輯-姚嘉：	動力輸出很直接，起步較快，能夠獲得一定的推背感。中高速也沒有乏力的現象，在日常駕駛過程中，可以感受到它暢快的動力，超車也比較輕松。
評測編輯-姜田雙：	內飾做工基本展現了這個級別車型應有的水平，不過配置上稍顯遺憾，補貼后15萬元的車沒有GPS導航和全景影像，相比競爭對手豐富的配置，存在一定的劣勢。
評測編輯-唐朝：	傳祺GE3駕駛起來和燃油車類似，能量回收力度的掌控值得點贊，不會影響行駛的平順性的前提下，將多余的能量進行回收。底盤調校也比同級別車型來說，相對成熟，擁有較為扎實的行駛質感。

傳祺GE3 2017款 310 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.60秒	38.67米	--升
測試文章：續航及性能都有不錯的表現測試傳祺GE3
評測編輯-何家榮：	如果只針對車輛本身的表現作出評價，我會毫不猶豫地給GE3一個高分，畢竟從續航里程到充電時間，再到動態性能，它都有相當不錯的表現。此外，外觀、內飾設計以及豐富的配置是其賣點，行駛質感也值得認同。總的來看，它是一款值得推薦的純電動SUV。不過，在你考慮購買它或其它電動車的時候，我還是建議你先慎重考慮自己的用車環境以及周邊的充電設施配套，否則原本可以帶來生活便利性的電動車，最終只會變成你的負累。
評測編輯-陳海傭：	GE3的行駛表現給我留下不錯的印象，而配置和空間也是與GS3相當，在同級別里屬于主流水平。當然，配置有需要改善的地方，例如導航可以增加充電樁的信息。300公里的最大續航里程看似挺長，可在日常使用過程中，你會發現如果只靠公共設備，還是非常“患”上充電焦慮癥。因此，在你決定出手之前，真得必須認真考慮充電方便與否的問題，而產品本身并沒有問題。
評測編輯-黃榮嘉：	GE3快充充滿一箱電只要個把小時，續航兩百多公里，如果快充樁能普及，使用起來就很方便了。從駕乘感受來看，GE3也是挺好的，挑不出什么毛病。從大環境來說，電動車的普及還有困難，充電設施還不夠完善，但從車輛本身來說，基本上是可以了。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

廣汽出行項目如祺出行即將在廣州上線

登錄后體驗更完整

傳祺GE3

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

廣汽出行項目如祺出行即將在廣州上線

登錄后體驗更完整

傳祺GE3

傳祺GE3相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡