整體設計極具年輕化比亞迪e2內飾官圖

周易

2019年06月13日 12:46 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，我們從比亞迪官方獲得了旗下全新兩廂轎車——比亞迪e2的內飾官圖，其采用了最新的設計風格，整體十分年輕。同時，新車將于7月中旬正式上市，并且未來將歸屬比亞迪e網銷售。

　　內飾方面，新車整體采用了黑色與紅色的內飾撞色搭配，并在空調出風口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。同時，其中控臺采用較為平直的線條進行修飾，搭配多邊形的空調出風口、全液晶儀表以及10.1中控液晶屏（搭載Dilink系統），一定程度上提升了內飾質感。值得一提的是，新車未來或將搭載BYD Heart集成式操作臺，其包含駕駛、換擋、駕駛模式、空調等功能于一體，提升駕駛便利度，已經成為比亞迪內飾家族化元素之一。

　　外觀方面，比亞迪e2雖然并非屬于王朝系列車型，但其整體設計風格依舊擁有“Dragon Face”設計元素在里面，整體視覺效果極具辨識度。細節方面，新車前臉采用了六邊形大尺寸前格柵設計，內部則以點陣式進行裝點，配合兩側棱角鋒利的大燈組以及線條夸張的L型進氣口，讓該車充滿運動氣息。同時，其發動機艙蓋隆起的筋線和下方大尺寸扁平的進氣口，讓該車擁有較強的氣勢。

　　車身側面來看，新車定位為兩廂轎車，其整體整車姿態流暢動感，雙腰線巧妙結合，側裙線條貫穿前后，并在細節之處輔以裝飾條，將整車比例進行很好的劃分，使得車身擁有蓄勢待發的視覺效果。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，配合燈組上沿出翹起的線條以及下方梯形牌照區域，讓新車尾部層次感十足。

　　新車尺寸方面，其長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。配置方面，該車未來將根據車型不同提供多種前格柵/外后視鏡/尾部標識/輪圈造型/車頂顏色/前后保險杠顏色/前發動機艙蓋等多種樣式、攝像頭、倒車雷達、行李架等。輪胎尺寸方面，新車將提供205/60 R16等供消費者選擇。動力方面，新車將搭載一臺型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為94馬力（70千瓦），電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。值得一提的是，我們通過其實車圖片發現其尾部標有“EV360”字樣，根據目前新能源車型的命名規則來看，這款新車的NEDC續航里程有望達到360km或以上。關于新車更多信息，我們將持續關注。（文/汽車之家周易）

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比亞迪e2 2019款標準續航版智·舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測試文章：城市續航扎實測比亞迪e2標準續航版
評測編輯-：	雖然這款車的官方續航只有305km，但就實際的續航測試結果來看，在城市低速工況下，其續航表現還是很扎實的，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的。但是由于受到電量的限制，其高速工況下的續航相對較短，如果用于距離較長的城際或省際出行，可能會不太合適，充電次數會相對較多，增加時間成本。
評測編輯-姜田雙：	在外觀設計上，這是一款多處細節融入了運動元素的車型，比較容易讓人產生比較好的眼緣。內飾方面，如果比較了解比亞迪的新車的話，進入車內會有種比較熟悉的感覺。后排座椅的舒適度優于前排，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面，但后排中間沒有頭枕確實有些遺憾，而且后排的儲物空間也有提升空間。
評測編輯-：	這款車的底盤調校整體偏向于舒適，但在快速通過較高的減速帶時，還是會有一些顛簸感。方向盤不是很輕快，稍微有些偏沉，不過轉向時手感比較柔和，指向性也比較準確，但回中力的設定上不是非常的線性。動力方面雖然不是很強勁，但對于日常駕駛還是沒有什么問題的；而制動方面，剎車距離仍有提升空間。

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