售8.98-13.98萬榮威i6 PLUS榮耀版上市

周易

2019年06月13日 13:54 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前，我們從上汽榮威官方了解到，旗下緊湊型車——榮威i6 PLUS榮耀版正式上市。其將推出1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力選擇，共計9款車型，售價為8.98-13.98萬元。其相比現款車型主要是在配置上進行了升級，例如換裝了LED大燈組以及滿足國六排放標準。此外，7月31日前10000名購買i6 PLUS榮耀版車型用戶可享受榮耀購車禮20000元現金優惠的“榮耀購車禮”、免費升級價值3000元LED榮耀大燈的“榮耀升級禮”、互聯網車型基礎流量基礎服務十年免費的“榮耀智慧禮”，以及最低1成首付/超長36期0利率的“榮耀金融禮”。

榮威i6 PLUS榮耀版指導售價
車型	售價（萬元）
1.6L 手動榮耀風尚版	8.98
1.6L 手動 4G互聯榮耀豪華版	9.48
1.6L CVT 4G互聯榮耀豪華版	10.48
1.6L 手動 4G互聯榮耀旗艦版	9.98
1.6L CVT 4G互聯榮耀旗艦版	10.98
1.6L CVT 4G互聯榮耀至尊版	11.48
20T TST 4G互聯榮耀旗艦版	11.98
20T TST 4G互聯榮耀至尊版	12.98
20T TST 4G互聯網榮耀智臻版	13.98

　　作為新增車型，其基本沿用了現款車型的主體設計風格，大尺寸前格柵配合兩側全新的LED大燈組，讓該車看上去十分耐看。同時，其下方采用了三段式進氣口設計，進一步提升該車運動氣息。車身尺寸方面，其長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm，整體車身比例上，新車型追求一種穩重的視覺效果。

『配圖為老款車型』

　　內飾方面，新車保持了原有的基調，并使用了大量的軟性材質包裹。內飾風格很簡潔，配色也比較舒適。細節方面，其中控臺采用了環抱式設計，并使用了流暢律動的線條進行勾勒，視覺層次感豐富。

　　動力方面，現款車型搭載1.5T和1.6L兩款發動機，其中1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而1.6L發動機的最大功率為125馬力，峰值扭矩為158牛·米，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱和5速手動變速箱。此外，新車還滿足國六排放標準。（文/汽車之家周易）

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榮威i6 2017款 20T 手動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.08秒	41.06米	7.60升
測試文章：好開實用是關鍵測試榮威i6 20T手動擋
評測編輯-曹昊旻：	手動擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易，而且行程長不容易熄火，再加上良好的動力匹配，城市里開非常舒服。在配置方面它也很實用，尤其是CarPlay，比原來的大屏還實用。就是側氣囊和后排出風口這兩項稍微有點減分，完善被動安全配置就好了。
評測編輯-盛元珺：	i6手動擋可以說是一款特別容易上手的車型，1.5T的發動機配上6速手動變速箱，整車的動力表現也很棒。離合器踏板輕重事宜，結合點也很好找，就算新手開也不容易熄火。特別值得一提的是它配有電子手剎功能，大大提升了坡起的便利性。至于缺點就是這車的配置不算特別豐富，特別是安全配置，如氣囊數量等后續還有提升余地。
評測編輯-祁子鑫：	之前測試過雙離合版本的i6車型，整體表現讓我感到很滿意。這次手動擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準，手動擋車型屬于簡單易操作的類型，這個與以往的榮威產品特性基本相同。即使你開車技術并不是很熟練，但依舊能夠很好地掌控它。配置上，側氣囊和后排空調出風口如果能夠加上就更好了。

榮威i6 2017款試裝版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	39.64米	7.00升
測試文章：看得見的野心搶先測試上汽榮威i6 20T
評測編輯-盛元珺：	榮威i6的外觀內飾造型都比較養眼，0.25的低風阻成為了它新的宣傳亮點，而且整車造型能符合大部分人審美，老少咸宜。而內飾則與RX5一樣依舊主打科技牌，YunOS系統、10.4英寸大屏等等，并且這車還首次引入了支付寶功能，新鮮事。動力方面，1.5T發動機與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契，低速頓挫感抑制得很不錯，動力輸出線性，懸架表現也很舒服。總之，這是款各方面表現很均衡的車，值得推薦。
評測編輯-祁子鑫：	這輛榮威i6的表現讓我看到了上汽的進步，變速箱表現非常平順，這與我幾個月前駕駛的RX5有了很大進步。此外這款車外形看著不難看，內部空間也夠大，實用性和舒適性都不錯。從目前得到的消息，這款車的售價將會和合資品牌入門級緊湊型車相似，目前來看產品力不差，價格和品牌將成為關鍵。
評測編輯-盛元珺：	榮威i6的整體表現著實讓我們感到意外，不單是0-100km/h的加速時間踏進了8秒大關，雙離合變速箱也與我們之前測試過的RX5相比有了更好的表現，同時懸架的表現也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進步。作為一款顏值頗高，而整體表現又十分均衡的車，如果搭配一個合理的價格，很難不成為暢銷車型。

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