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新1系/新款X1等 寶馬8款新車集體亮相
祁子鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-06-25 16:30
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[汽車之家 新車首發(fā)] 2019年6月25日(慕尼黑上午10點半,北京時間下午4點半),首屆“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”在德國慕尼黑的寶馬世界正式舉行。在峰會上,寶馬宣布將加快電動產品擴張計劃:寶馬將在2023年前實現(xiàn)25款新能源車型的布局。

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此外還有6款量產新車、1款全新概念車以及1款概念摩托車在活動期間集體亮相,包括:全新寶馬1系運動型兩廂轎車、新款寶馬X1、全新寶馬3系旅行車、寶馬8系(參數|詢價)四門轎跑車、M8雙門轎跑車、M8敞篷跑車、Vision M NEXT概念車以及Motorrad Vision DC Roadster。同時在此次峰會上,寶馬A.C.E.S.戰(zhàn)略進一步升級為D+A.C.E.S.,涵蓋設計、自動駕駛、智能互聯(lián)、電動化和服務。

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● 加快電動產品擴張

隨著電動化大潮的到來,寶馬也加入到這一領域的競爭,在峰會上,寶馬提出將在2023年實現(xiàn)25款新能源車型的布局,這比原計劃提前了兩年。在25款新能源車中,有超過一半將會是純電動車型,而寶馬將純電動、插電式混合動力和內燃機傳動系統(tǒng)并線生產,更加靈活的生產制造平臺將助力寶馬完成這一短期目標。

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寶馬(進口) iNEXT 2018款 基本型

預計在2019年底,寶馬將實現(xiàn)累計新能源車銷量突破50萬輛。而在產品方面,除了現(xiàn)有車型外,純電動的MINI將在牛津工廠啟動生產;5系和2系運動旅行車的插電混動版本,將在今年推出,2020年,純電動的寶馬iX3將在沈陽工廠生產,而X1和3系旅行版,在完成換代之后,也會在2020年推出插電混動車型;2021年,BMW iNEXT和BMW i4將分別在德國丁格芬工廠和慕尼黑工廠投產。此外在中國市場,寶馬新能源車型2018年共銷售了23000臺,其中X1插電式混合動力車型和5系插電式混合動力車型是銷量主力。充電網絡方面,2019年底寶馬將公共充電服務網絡將擴張至10萬個充電樁,進一步滿足車主對于充電的需求。

●下一代交通出行科技和概念

在此次峰會上,寶馬同時展示了下一代交通出行科技和概念,并且對此作出了發(fā)展規(guī)劃。通過寶馬Vision M NEXT概念車和Motorrad Vision DC Roadster概念車,一款跑車和一款摩托車,展示了寶馬對于未來駕駛樂趣的理解。從2020年起,寶馬集團全球所有工廠所使用的電力都將來自于可再生能源,在制造環(huán)節(jié)上也遵循了環(huán)保這個理念。

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在量產車部分,eDrive Zones功能將從2020年其標配在BMW插電式混合動力車型中,在限定為純電動、零排放駕駛的城市“綠色區(qū)域”,車輛將通過“地理圍欄”技術,自動識別車輛所處區(qū)域,從而可以切換到純電動駕駛模式。通過這種方式,寶馬能夠讓插電式混合動力車輛獲得與純電動汽車相同的“綠色區(qū)域”通行權限。寶馬集團已經與鹿特丹市和當地的伊拉斯姆斯大學合作,通過“電動市區(qū)駕駛”試點項目對BMW eDrive Zones功能進行了首次真實測試。

● “寶馬集團#NEXTGen未來峰會”溝通平臺

這次峰會的另一個目的,則是希望將#NEXTGen未來峰會變?yōu)橐粋€平臺。尤其是在未來,#NEXTGen未來峰會將變?yōu)橐环N模式,定期舉行,能夠將各方聚在一起,進行更高效的溝通。

除了各種新概念之外,寶馬同樣帶來了眾多新車型,下面是針對新車的詳細介紹。

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