[汽車之家 行業] 據外媒報道,英國希望其在售新車全面實現電動化,并將原本的電動化方案從2040年提前5年至2035年實現。為實現這一目標,英國清潔能源的產能需翻4倍,英國已在這方面取得了較大進步。預計截至2019年底,半數以上的電網電量將源自于清潔能源發電,其中也包括頗受爭議的核能發電。
當然,零排放還包括部分用于抵消產生碳排放的方案,包括總量管制與排放交易項目,即根據碳積分標準進行收費。若超出排放目標限值,歐洲各國可從其他國家購買碳積分。英國也不會完全禁用汽油車和柴油車,盡管早前的法規要求到2040年終結所有的汽柴油車,但現行的汽柴油車并不會因為新規施行而被禁用。
此前,英國政府剛剛通過法律,到2050年將其所有溫室氣體排放量降至零。英國也成為第一個通過零排放法的主要經濟體,零排放意味著任何排放都將通過計劃來平衡,以抵消來自大氣的等量溫室氣體。
在中國,政府同樣致力于減少碳排放的工作,國家發改委氣候司戰略處日前表示,中國將在2020年前建立50個近零碳排放區示范工程。在低碳試點工作方面,未來將在現有42個試點省市基礎上擴大到100個,2020年前把低碳工業園試點擴展至80個,建立20個國家級低碳產業示范園區。目前,中國已承諾2030年左右達到碳排放峰值。(編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)
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