[汽車之家 新聞]  就近幾年汽車市場的趨勢來看，雖然SUV產品異常火熱，新能源車型也在不斷崛起，不過轎車產品仍有自己的市場空間。在上周，我們已經為大家匯總了中國品牌和海外品牌SUV將上市的車型。今天我們就來匯總一下，2019下半年即將上市的轎車，它們也多達了30余款，并且許多都是全新一代的車型。

● 全新一代奧迪A6 Avant/Allroad
新車特點：優雅流暢的造型設計
上市時間：年內

　　全新一代奧迪A6 Avant于2019上海車展亮相，而全新一代的奧迪A6 allroad quattro于不久前發布了官圖，我們還獲得了A6 allroad quattro的國內路試諜照。而距奧迪A6 allroad于1999年首次亮相，至今已歷經20年共四代車型，新一代奧迪A6 allroad quattro將擁有強大的V6 TDI發動機，標配自適應空氣懸架、下坡輔助等功能。

『全新一代奧迪A6 Avant』

『全新一代的奧迪A6 allroad quattro』

　　外觀方面，兩款車型都保持了優雅流暢的設計線條，矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6如出一轍，下方進氣口造型更寬。奧迪A6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm，軸距2924mm。奧迪A6 allroad quattro在標準狀態下的長寬高為4950/1900/1500mm，軸距為2930mm，離地間隙達到139mm，突出了其主打戶外的屬性。

『全新一代奧迪A6 Avant』

　　內飾方面，新車將提供黑色、米色、棕色三種內飾配色，以Alcantara/真皮材質為主。與此同時，中控臺配備了強大的信息娛樂系統，上方10.1英寸多媒體屏與下方8.6英寸空調控制系統結合，為用戶帶來豐富的科技體驗。

　　動力方面，歐規版的新A6 allroad quattro車型將搭載三種不同動力輸出的3.0T V6 TDI發動機，結合奧迪48V輕混技術，其最大功率分別為231馬力、286馬力和350馬力，峰值扭矩分別為500牛·米、620牛·米和700牛·米，傳動系統均匹配八速手自一體變速箱。

　　編輯點評：兩款跨界風格的車型將會以進口車的身份進入到中國市場，A6 allroad quattro標配的自適應空氣懸架、下坡輔助等功能，使其通過性進一步提升。不過在國內市場，我們預計新車將換裝最大功率340馬力、峰值扭矩500牛·米的3.0T V6 TFSI汽油發動機。

● 全新奔馳B級
新車特點：最新家族式設計，搭載MBUX人機交互系統
上市時間：年內

　　全新奔馳B級(參數|詢價)已于2018巴黎車展首發，并且在2019上海車展上也與國內消費者首次見面。新車在設計上采用了最新的家族式造型風格，并將搭載MBUX人機交互系統。

　　外觀方面，新車采用了奔馳目前最新的設計元素，繁星式大尺寸前格柵出現在了新車上。新車全LED大燈組造型采用了與新GLE等車型類似的圓潤造型。車身尾部，尾門造型更加立體，尾燈也采用了最新的設計風格。在車尾底部，新車還采用了雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，提升了精致感。據官方數據，新車的風阻系數降低了0.24。

　　新一代B級的內飾與全新A級如出一轍，相比現款車型有著更強的時尚感和檔次感。雙液晶顯示屏成為整個內飾部分最為搶眼的設計，其配備了奔馳最新的MBUX人機交互系統。另外，再加上新風格的空調出風口、最新款COMAND控制器等，帶來了更精致的內飾氛圍。

　　動力方面，新車的汽油版將搭載與新A級相同的1.3T直列四缸發動機，并采用閉缸技術，其中B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：新車的造型設計更加的年輕化、精致化，對于這樣一款小車來說，提升精致感會使其競爭能力進一步提升。不過，與此同時它的直接競爭對手——寶馬2系旅行車也已國產化，這也為奔馳B級帶來了不小的壓力。

● 國產AMG A 35
新車特點：首款國產AMG車型
上市時間：年內

　　作為首款國產的AMG車型，全新國產AMG A 35 L車型已于2019上海車展正式亮相。新車基于現款北京奔馳A級三廂車型打造，在外觀部分加入了更多空氣動力學套件。

　　外觀方面，新車沿用了海外版車型的外觀設計，前臉采用激進的設計語言，其中前進氣隔柵采用了雙鍍鉻橫幅+大車標的搭配，前保險杠也具備更大的開孔造型設計，并在兩側具備雙片式風刀，讓車頭更具攻擊性。新車由于基于長軸版車型打造，預計軸距將達到2789mm（與北京奔馳A級三廂車型一致）。車尾部還加入了一塊小尺寸的擾流板。

　　內飾方面，據海外版車型來看，該車整體設計與全新奔馳A級差異不大，全系配備了AMG風格的液晶儀表盤及平底式方向盤，提升整車內飾運動氛圍。

　　動力方面，參考海外版車型，新車預計將搭載一臺全新2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400牛·米。傳動方面匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。

　　編輯點評：該車將作為首款國產的AMG車型進入國內，對于AMG的忠實車迷朋友來說，兼顧了性能和日常使用的小鋼炮的車型或許會是他們心目中一款理想的車型。

● 寶馬M5雷霆版
新車特點：4.4升雙渦輪增壓V8發動機+專屬車身套件
上市時間：年內

　　寶馬M5雷霆版于2018巴黎車展上首發，并于2019上海車展上在國內進行了首次亮相。相比標準版M5，新車搭載了經過重新調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，新車還針對外觀部分進行了一定幅度的升級。

　　外觀方面，新車標志性的雙腎前格柵采用了全黑色+貫通式處理，與M2雷霆版相似。與此同時，新車的外后視鏡、后擾流板、前翼子板裝飾、后保險杠底部擴散器、車身標識等處同樣采用了黑色涂裝，形成了更加獨特的視覺效果。此外，運動排氣系統、定制20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車上也有配備。

　　動力部分，新車搭載了一臺4.4升雙渦輪增壓V8發動機，輸出功率提高了25馬力（相比新款BMW M5標準版），達到625馬力，0-100公里加速時間僅為3.3秒，而從靜止到200公里/小時僅需10.8秒。全新BMW M5雷霆版的動力傳動由8速M Steptronic變速箱和M xDrive智能全輪驅動系統完成，更直接的駕駛反饋源自更傾向于賽車競技的底盤調校，提供極致駕駛體驗。

　　編輯點評：寶馬M5雷霆版擁有更為出色的性能表現，并且特有的涂裝和套件、輕量化設計等賦予了它更加獨特的感官體驗。