別克宣布：VELITE 6維持補貼后價格

姜田雙

2019年07月16日 09:22 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從上汽通用汽車官方獲悉，別克旗下純電動緊湊型車VELITE 6(參數|詢價)在2019年新能源車型補貼政策實施后，維持綜合補貼后售價不變，依舊為16.58-18.58萬元，同時該車還享受多重金融優惠服務。新車擁有301km的NEDC續航里程，關于VELITE 6售價詳情請見下表：

別克VELITE 6指導售價
車型	補貼前售價（萬元）	綜合補貼后售價（萬元）	補貼退坡后綜合補貼后售價（萬元）
互聯時尚型	20.38	16.58	16.58
互聯智享型	21.38	17.58	17.58
互聯智慧型	22.38	18.58	18.58

『注：綜合補貼后售價因各地銷售政策不同而有差異，具體詳情可咨詢當地別克經銷商』

　　此外，別克VELITE 6還推出了更加靈活的融租方案：以0首付或0利率+超低月租，獲得別克VELITE 6三年超長使用權。三年期滿后，用戶可選擇購買或歸還車輛，不但解決新能源車二手車顧慮，也讓消費體驗更自主。同時，用戶購車時，別克品牌將附贈便攜式220V應急充電器和免費贈送充電樁及上門安裝，并贈送3年質保+免費上門檢修政策；電池保修方面，提供8年或16萬公里質保。

　　別克VELITE 6去年北京車展上上市的一款純電動車型，是別克首款純電動車型。它搭載別克eMotion電驅技術，全新電氣安全架構布局以及達到ASIL D功能安全等級的BMS電池管理系統開發標準，提高了整車的安全性、可靠性和耐久性。該車搭載電機最大功率為85千瓦（約115馬力），NEDC工況續航里程為301km。（文/汽車之家姜田雙）

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微藍6 2020款插電混動互聯智慧型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.25秒	42.03米	--升
測試文章：好開又省油測試別克微藍6插電混動
評測編輯-周翱：	插電混動版本的微藍6對于不少限購但又充電不便的用戶來說目前是一個十分不錯的解決方案，無論是純電還是低電量時都有著不錯的行駛質感，如果低電量下的隔音再優化一下其表現會更進一步。
評測編輯-曹昊旻：	車輛的外形和純電動版的微藍6非常接近，有著很明顯的新能源車特征，旅行車一般的后備廂也使得其儲物空間有所保證，車輛有著很不錯的動力響應，油耗表現也可圈可點。
評測編輯-黃正橋：	微藍6插電混動對于不少有里程焦慮的用戶來說是一個不錯的選擇，無論是用油還是純電都有著較為不錯的表現，70公里的實測純電續航在同級別中也很亮眼，日常上下班采用純電模式即可，如果要跑長途對于它來說也并非難事。相比純電動目前還是要方便不少。

微藍6 2019款互聯智慧型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.79秒	38.76米	--升
測試文章：質感出眾測試2019款別克VELITE 6
評測編輯-梁奇：	整體顏值是主要賣點，趨于年輕化的設計確實招人喜歡，而且有些跨界風格的車身造型，讓它更具新鮮感。關于續航里程，實測城際高速路況可達249.4km，一般市區道路可以行駛327.3km，滿足短途出行確實夠了，但是目前一些中國品牌的純電車型都可以做到NEDC 500km左右的續航，相比之下在巡航這一方面的競爭力就有些吃虧了。
評測編輯-：	對于顏值控的消費者而言，它的出現可能是一大福音，整車確實設計的很漂亮，屬于比較耐看的一類。續航里程只能說夠用，談不上有多大優勢，官方給出的301km續航，對比實測下來的數據，能夠看出還是比較堅挺，日常出行足夠了。
評測編輯-：	乘坐舒適性比較吸引我，尤其是隔音的表現，不過別克品牌對于這方面一直有著不錯的表現，對于日常能夠提供非常靜謐的駕乘空間。底盤的行駛感受也還不錯，屬于比較輕快的一類，面對日常道路顛簸表現出較為理智的一面，依然將舒適性放在了首位。

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