[汽車之家 行業] 近日,上汽集團官方公布了其上半年的銷量成績,數據顯示,上汽集團1-6月份實現銷量2937296輛,相比去年同期的3522680輛下滑了16.62%;而在6月單月,上汽集團銷量為466539輛,相比2018年6月的555197的成績下滑了15.97%。
具體來看,上汽集團旗下的8個子公司都處在下滑狀態,包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通等等。其中上汽通用五菱同比下滑份額最大,達到了29.19%,而上汽通用、上汽乘用車的下滑百分比也都在兩位數以上。
根據中汽協公布的銷量數據顯示,今年1-6月,國內汽車(包括乘用車及商用車)銷量共計1232.3萬輛,同比下滑了12.4%,整體汽車行業仍未從2018年的負增長中擺脫出來,而在這一背景下,上汽集團的銷量跌幅也不盡如人意,比整個行業的下滑情況更加明顯。對比其在2018年上半年的產銷情況可見,去年同期,上汽集團的銷量還處在節節高的狀態,同比2017年上半年提升了10.88%,旗下10個子公司也只有上汽申沃客車有限公司銷量下滑。
事實上,上汽集團方面已經對今年銷量的下滑有所預見。在7月2日舉行的2019世界新能源汽車大會上,上汽集團總裁陳志鑫就曾提到,2018年,我國汽車銷量28年來首次負增長,今年汽車銷量下滑的趨勢仍未見扭轉。從中汽協已經公開的部分車企銷量數據顯示,今年上半年,中國品牌汽車銷量前十五的企業中,有11家銷量出現下滑。
『圖片來源:中國汽車工業協會』
而在這嚴峻市場環境下,上汽方面或將通過加快新能源布局來實現破局。陳志鑫認為,中國新能源產業具有市場規模領先、政策鼓勵、產業鏈配套完善等優勢,上汽方面正在推動新一輪“三電”核心技術的開發以開拓市場,應對更大的成本挑戰。(文/汽車之家 才麗媛)
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