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搭載135kW驅動電機 廣汽豐田iA5申報圖

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,我們從工信部獲取到了廣汽豐田iA5的申報信息,該車定位緊湊型車。根據申報信息顯示,該車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池,并裝配最大功率為184Ps(135kW)的驅動電機。


   友情提示:希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀方面,新車并沒有進氣格柵采用了封閉式設計,前燈組下方保留了獨立的前霧燈設計。而前機艙蓋上的線條,使其前臉的視覺效果增添了幾分運動氣息。輪圈采用雙色涂裝,造型也比較動感,輪胎尺寸有215/55 R17和235/45 R18兩種規(guī)格。

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  該車的車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm,軸距達到了2750mm。新車在配置上,還將有無天窗版和不同造型的輪圈可以選擇。根據申報信息顯示,新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池,但電池容量暫未公布。其裝配的驅動電機為日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產,最大功率為184Ps(135kW)。關于新車的其它參數官方尚未公布,我們將持關注。(文/汽車之家 許博)

搭載135kW驅動電機 廣汽豐田iA5申報圖 汽車之家
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  • 廣汽豐田iA5 2019款 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.04 38.83 --
    測試文章:物有所值 測試廣汽豐田iA5 豪華版
    評測編輯-何家榮:

    iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,低速工況并沒有明顯的短板,續(xù)航里程方面還是令人滿意的;外觀雖然不及Aion S有設計感,但內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻,整體還是不錯的。

    評測編輯-王子平:

    iA5給我最大驚喜就是它扎實的續(xù)航里程。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,其實際電耗表現還是相當不錯的,在城市低速可以實現459km的續(xù)航,城際高速工況可以實現355km的續(xù)航,又是一款不錯的純電動合資新車。

    評測編輯-蘇煒祺:

    iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產純電動轎車,它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方,比如整車的造型線條、輪廓等,但是廣汽豐田在一些細節(jié)的地方(像裝配精度、車身涂面、行駛噪音)做出了200多項改善,并將車輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產,因此iA5在質量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢。

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廣汽豐田iA5

指導價:15.98-19.28萬
級別:緊湊型車
詢底價
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