推PHEV車型國產(chǎn)林肯Corsair試制車下線

耿源

2019年07月31日 19:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，林肯品牌首款國產(chǎn)車型——林肯Corsair（代號CX483）的試制車已經(jīng)于6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內(nèi)進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。

　　作為接替林肯MKC的產(chǎn)品，林肯Corsair未來將以國產(chǎn)方式進入中國市場，這也是林肯品牌首款國產(chǎn)車型。新車整體參考了林肯飛行家的設(shè)計語言，尺寸較MKC進行了小幅升級，長寬高分別為4587/1890/1630，軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設(shè)計，也將使得該車擁有更加大氣的外觀風格。

『配圖為林肯Corsair海外版』

『配圖為林肯Corsair國產(chǎn)版諜照』

　　內(nèi)飾方面，參考目前海外版的設(shè)計，新車將應(yīng)用皮革和實木對中控臺進行裝點，同時陪伴有全液晶儀表和獨立液晶顯示屏，新車還將延續(xù)林肯家族獨特的按鈕式換擋機構(gòu)設(shè)計和獨特的24項調(diào)節(jié)前排座椅。不過未來國產(chǎn)車型的配置如何我們暫不清楚。

『長安福特CX483車用車生產(chǎn)線技術(shù)改造環(huán)評報告』

　　此外，我們從長安福特重慶工廠環(huán)評信息來看，國產(chǎn)林肯Corsair的白車身軸距為2719mm（海外為2710mm），由于可能存在的測量誤差等原因，我們基本可以判斷國產(chǎn)車型不會推出長軸距版。而在動力方面，我們了解到新車將搭載2.0GTDI四缸汽油發(fā)動機和疑似1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機匹配的PHEV插電式混動車型，后者或與福特領(lǐng)界PHEV的動力總成相同。未來兩款產(chǎn)品的年產(chǎn)能分別為5.8萬輛和1.2萬輛。有關(guān)新車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注報道。（文/汽車之家耿源）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.83秒	40.90米	9.60升
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評測編輯-：	冒險家在動力上的強勁給了我太深的印象，390N·m的扭矩推動力讓稱身姿態(tài)非常輕盈。全車配置的周全、高級感的營造都給人帶來放松自信的駕駛體驗。如果能把剎車的點頭現(xiàn)象改善掉就更好了。
評測編輯-王申：	2.0T+8AT的搭配給我?guī)砹瞬簧賱恿ι系捏@喜，但最讓我欣喜的是國產(chǎn)后的冒險家把握住了林肯一貫的精髓，那就是中高速巡航時候那種滑翔感。這種車體與道路之間非常微妙的感覺是林肯的精髓亦是標志。

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