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2019法蘭克福車展:全新寶馬X6正式發布

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  [汽車之家 新車首發] . 在2019法蘭克福車展上,全新寶馬X6(參數|詢價)正式發布,新車將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產,預計年內就會在國內上市。新車出自寶馬CLAR架構,在外觀方面變化明顯,換上了全新的家族臉譜,配置和動力都有提升。

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  外觀方面,新車采用了全新的設計風格,整體視覺效果更加年輕、運動。細節方面,其寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計,搭配兩側棱角分明的天使眼前大燈組,讓新車看上去更加具有攻擊性。同時,其格柵下方采用三段式大尺寸進氣口設計,配合厚重下壓的車頭以及引擎蓋上幾條立體式線條組合,打造出俯沖的感覺。此外,該車將提供炫影光幕格柵,其格柵帶有發光功能,伴隨車輛啟動或熄火自動開關,駕駛員也可以手動控制,駕駛時仍可使用發光功能,極大的增強了新車的識別度。

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  車身側面來看,新車整體線條流暢柔和,側面上下兩條線條貫穿整個側面,勾勒出豐富的視覺層次和動感,尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分,造就出十分強烈的立體感。當然,帶有交錯效果的Y字形五輻式輪圈也帶來不錯的視覺效果。尾部方面,新車車尾設計與現款車型差異較大,在保持原有穩重感的前提下更為時尚動感,尤其是全LED 3D立體懸浮尾燈組的造型風格大變。此外,其雖然采用的是雙邊共兩出的排氣裝飾罩,但其內部則為圓形四出排氣,配合車尾底部擴散器,讓其帶來十足的運動感。

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  內飾方面,新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同時,擁有水晶般質感的全新的電子換擋桿,配合流光溢彩的氛圍燈以及全新iDrive控制區,讓新車整體營造出了更強的奢華感。配置方面,新車將配備寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈、BMW X型智能激光大燈(該系統采用了帶動態光束的智能激光優化了遠光功能,從而將無眩目遠光燈的光程增加到了500米)、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins鉆石3D環繞立體聲系統、主動駕駛輔助系統、盲點檢測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助等。

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  動力方面,全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,其最大功率為339馬力,峰值扭矩為447牛·米。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,其最大功率為530馬力,峰值扭矩為750牛·米。傳動方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱。

  值得一提的是,由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構打造,應用更多鋁合金及復合材料,從而實現新車的輕量化,在0-96km/h加速時間方面,sDrive車型為5.2秒;xDrive車型為5.3秒;M50i車型則僅需4.1秒。此外,新車還配備了電子控制M運動后橋差速器,以及將針對不同地形提供四種駕駛模式,分別為雪地、沙地、礫石和巖石。而對拖曳需求的用戶來說,全新寶馬X6將帶來3265kg左右的拖曳能力,預計能夠滿足基本需求。

● 新車背景

寶馬(進口) 寶馬X6 2008款 xDrive35i

   第一代寶馬X6誕生于2008年,被廠家定義為SAC,也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe),跟兄弟車型X5 SUV相比,其更加注重運動特性,同時也開創了溜背式SUV的設計風格,無論是視覺上還是操控感受上都更加富有運動激情。此次在法蘭克福發布的是第二代寶馬X6,除了全新的造型,基于寶馬最新的CLAR架構打造,其性能和配置都有明顯提升。同時這款車已經公布了美國市場的售價:起售價為64300美元(折合人民幣約為44.19萬元);全新寶馬X6 xDrive40i車型起售價為66600美元(折合人民幣約為45.77萬元);全新寶馬X6 M50i車型起售價為85650美元(折合人民幣約為58.86萬元)。

● 競爭對手

奧迪(進口) 奧迪Q8 2019款 55 TFSI 至尊限量版

  全新寶馬X6的競品仍是來自老對手奔馳的GLE Coupe和奧迪的Q8,這兩款車型都擁有著十分強悍的實力,在豪華中大型SUV市場玩家不多,但個個都是強者,互相之間的性能或者配置差異并不大,更多的是對性能取向和品牌里面之間的差異,寶馬X6將會是同級別中對運動特性最為重視的車型,GLE Coupe相對會在舒適性方面有更好的表現,而奧迪Q8則是更注重高科技配置。

● 總結

   全新寶馬X6先比上一代車型明顯更加兇悍,除了大嘴造型帶來的霸氣視覺效果之外,其動力配置提升更加明顯,3.0T和4.4T發動機的動力性能強悍,無論是賬面參數還是官方加速成績都要比老款車型提升了一個檔次,更加追求高性能和駕駛樂趣的消費者需求。其價格方面預計也將跟現款車型維持在同一個區間,有興趣的朋友可以留意我們后續報道。(文/汽車之家 梁海文)

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    5.35 38.43 9.20
    測試文章:優雅大塊頭 測試全新寶馬X6 xDrive40i
    評測編輯-李喬辰:

    寶馬X6幾乎以一己之力開創了Coupe造型SUV的時代。全新X6的造型在加入最新家族設計后霸氣更加外露。內飾的做工用料挑不出任何毛病,科技配置也是武裝到牙齒。如果你期待X6的動態表現像年輕人一樣好動的話,那X3 M可能更適合你。寶馬X6只是在盡可能的“規避”掉自己的體重之后,選擇了輕松好開,巡航舒適的方向。

    評測編輯-:

    全新寶馬X6的Coupe造型很帥,看著就潮,能發光的中網也是外觀方面的一大亮點;座椅寬大舒適但不失出色的支撐性,乘坐很舒適。價格相近的情況下,很多朋友可能會選擇X5,但是與X6一比,X5就顯得很“正統”,X6才是那個更具個性的選擇。

    評測編輯-洪冰清:

    全新X6在外觀上傳承了該車系一貫的優雅與動感,升級之后的內飾精致好用,整臺車足夠有格調。如果你有100萬,又不想隨大流,可以考慮全新X6,從我的角度來看,它的表現已經比較全面了:好看、空間大、品質做工好、動力充沛,唯獨運動感和操控性稍微偏弱,但總的來說瑕不掩瑜。

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    測試文章:你到底買不買?測試2.0T的寶馬X5和X6
    評測編輯-羅浩:

    2.0T的寶馬X5,我給了8分,因為我覺得那款車好歹還算比較注重實用性,對于那些對動力要求不高的消費者來說還是值得考慮的,可是寶馬X6...買這個車的消費者本來就是更講究個性,講究樂趣的,消費者考慮2.0T車型的可能性估計更小吧。

    評測編輯-于晗:

    寶馬X6拉風,四缸發動機拉低售價,這倆搭配在一起會讓一部分朋友興奮。不過2.0T發動機是否真適合這種豪華品牌中大型SUV是個值得細聊的問題。我覺得,不差錢的話還是買六缸的吧。

    評測編輯-時睦華:

    我發現能不能忍4缸這件事,還真是因人而異,編輯部里就有兩種對立的觀點。如果問我買不買28i,我肯定不會買,因為這個價位我完全可以買到很棒的6缸機,可能會稍加一點錢,但我覺得完全值得。不過,很多人覺得4缸的體驗差不到哪去,比如測試文章的作者羅浩。所以,這車值不值得買,純看個人。如果你和我一樣在乎6缸機帶來的品質感,那這車就是5分,不推薦;如果你不在乎,那就8分,因為它動力夠了,油耗低點,配置也不差,省個10萬8萬的,還挺劃算。所以,綜合一下,我給7分。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型 閱讀測試文章
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    測試文章:差異化 測試2015款寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-時睦華:

    給X6打分是一件很糾結的事情,對于不同的人來說,它應該得到截然不同的分數。比如一位年輕的創業者,有100萬出頭的預算,想買臺SUV,又覺得市面上的產品大都太老氣,那X6對他來說就是高分;再比如一位事業有成的中年男人,也是100萬出頭的預算,想買臺SUV,帶全家人出游,那X6對他來說就不及格。最終我覺得,這個打分應該送給真正需要它的人。

    評測編輯-于晗:

    喜歡X6的人多半是欣賞它轎跑與SUV混搭的風格,在新一代X6問世后,如果這部分人對它的開眼角設計還能夠接受的話,還會喜歡它。但論起駕駛感受,它與曾經的寶馬確實是太不一樣了,請做好心理準備。

    評測編輯-張郁達:

    就綜合實力而言,X6 35i確實是個不錯的產品,但至今為止我還是無法接受X6的外型,太潮兒,因為SUV和跑車天生就是一對兒矛盾,也許把它理解成一輛加高底盤的“跑車”更為合適。

  • 寶馬X6 2008款 xDrive35i 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    X6 35i是個不錯的產品,很強大的性能讓它在100萬左右價位的豪華SUV中傲視群雄,不過實用性方面X6則沒有其他SUV那么的到位,四座設計外加比較小的后排頭部空間都讓他只能成為城市里奢華一族的“高底盤轎車”。我給7分是因為在我理解里,好歹SUV得坐5個人吧......

    評測編輯-梁巍:

    至今為止仍然不能接受X6的外形,至于寶馬提出的SAC概念,開過之后才勉勉強強理解。用強勁的動力和寶馬標桿式的操控,打造一輛適合賽道的SUV。不過SUV和跑車天生就是一對矛盾體,盡管寶馬已經極力調和,但感覺還是怪怪的。當然這些都不會妨礙X6熱銷。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在雙渦輪發動機與xDrive四驅的保障下,寶馬X6 xDrive 35i擁有絕佳的公路性能;而接近X5底盤高度的優勢 又讓它擁有一定的越野能力,這就是寶馬的CROSSOVER理念,超前并怪異,有人接受有人排斥,我屬于嘗試接受的那一類。

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寶馬X6

指導價:79.99-97.59萬
級別:中大型SUV
詢底價
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