[汽車之家 新車首發]  在2019法蘭克福車展上，拜騰攜首款量產車型M-Byte正式亮相。新車定位于一款純電動中型SUV，車內搭載48英寸共享全面屏，新車將于今年年底正式投入量產。

　　新車車身比例均衡，線條優雅，隱藏式門把手、懸浮式車頂等設計使整體外觀更為簡潔流暢。前臉的家族式設計，使概念車上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不僅承擔傳統的照明功能，還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。新車的車身尺寸長寬高分別為4875/2195/1665mm，軸距為2950mm。

　　新車還保留了鉆石造型的日間行車燈，并搭載了多見于豪華品牌車型的矩陣式LED大燈。相比于概念車，拜騰應法規要求對M-Byte大燈的高度位置進行了調整，并增設了實體后視鏡。

　　內飾方面，拜騰M-Byte有很多設計和功能亮點，比如：48英寸共享全面屏是車內所有成員可以共享的“數字窗口”，加上駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，令整個座艙充滿科技感。拜騰還首次將旋轉座椅應用于量產車，M-Byte前排的BYTON  Orbiters旋轉座椅可向內旋轉10度，方便車內乘客交流。

　　相比于概念車，M-Byte的內飾還從設計的細節、配置、材質搭配等方面，凸顯出媲美豪華車的內飾質感，如懸浮式中控臺、鋼琴鍵式的換擋按鍵設計、高配哈曼卡頓音響、無限多種顏色的氛圍燈選擇、三種座椅材質、五種顏色搭配、全景天窗等等。此外，為了提升實用性，新車還增加了杯架、中央扶手箱等儲物空間。

　　動力方面，新車提供兩種動力版本：最大功率為200千瓦（272馬力）的單電機后驅版本，以及300千瓦（408馬力）的前后雙電機四驅版本。同時，該車還提供了三個不同電池容量及續航里程的車型：后驅動力版本可選裝72千瓦時或95千瓦時的電池組，對應的NEDC續航里程為430公里和550公里；四驅動力版本采用95千瓦時的電池組，NEDC續航為505公里。

　　為保證量產車能夠滿足中、美、歐三地最高的安全標準與質量標準，拜騰的工程樣車已持續投入各項嚴苛測試中。目前，測試在中國、德國、韓國和美國有序進行，包括主被動安全、動力總成、操控、NVH、環境測試、制動系統、風洞、高溫耐久性、ADAS、UI/UX、網聯等項目。

　　目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃于2020年中開始量產，隨后首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。（文/汽車之家 許博）

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