和燃油版高度相似寶馬X2 PHEV諜照曝光

姜田雙

2019年09月06日 10:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，有外媒拍到一組寶馬X2(參數(shù)|詢價(jià)) PHEV的路試諜照，車輛外觀造型和燃油版寶馬X2相似，該車或?qū)⒋钶d和X1 PHEV相同的動(dòng)力組合，系統(tǒng)最大功率為170kW(231Ps)，最大扭矩為381N·m。

　　 友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　路試車幾乎沒有進(jìn)行偽裝，可以看到該車在左前翼子板處有設(shè)置一個(gè)充電口，因此推測其為寶馬X2 PHEV車型。從諜照來看新車和燃油版X2在設(shè)計(jì)上沒有不同，下進(jìn)氣格柵處菱形的設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在該車上。此外該車似乎配備了一個(gè)圓形的霧燈，只是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)霧燈為外加的貼紙。

　　車尾部我們發(fā)現(xiàn)該車進(jìn)行了單邊單出的排氣設(shè)計(jì)，而燃油版則為雙邊共兩處的排氣，不知量產(chǎn)時(shí)該設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)更改。

　　動(dòng)力方面，燃油版寶馬X2提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。雖然PHEV版車型的動(dòng)力系統(tǒng)官方還沒有透露，不過根據(jù)推測寶馬X2 PHEV或?qū)⒑蚗1 PHEV采用相同的的動(dòng)力組合，包括一個(gè)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)位于后軸的電機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率為170kW(231Ps)，最大扭矩為381N·m。在最近剛剛開幕的成都車展上，華晨寶馬X2正式亮相，不知道插電混動(dòng)版的寶馬X2會(huì)不會(huì)很快引進(jìn)到中國，我們也拭目以待。（消息及圖片來源：motor1;編譯/汽車之家姜田雙）

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寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.81秒	40.11米	8.90升
測試文章：一點(diǎn)興奮劑寶馬X2 sDrive25i性能測試
評測編輯-：	作為X1的兄弟車型，劍走偏鋒的寶馬X2顯然不是為了迎合多數(shù)人的產(chǎn)品。如果選擇了個(gè)性與態(tài)度，就勢必要在舒適性、空間表現(xiàn)方面作出一些犧牲。不過在一小部分人眼里，作出一點(diǎn)實(shí)用性方面犧牲的同時(shí)，也能換來給交通工具賦予更多玩具屬性的價(jià)值。值不值，您說了算。
評測編輯-王澤石：	寶馬X2注定不會(huì)贏得大多數(shù)人的青睞，你會(huì)抱怨它太貴、太硬、噪音太大，但它并不在乎，它會(huì)用自己那份獨(dú)特和叛逆征服那些偏執(zhí)狂，而這些都與你無關(guān)。所以盡情的嘲諷吧，因?yàn)槟愠爸S的聲音越大，越會(huì)顯出它的獨(dú)一無二。
評測編輯-：	寶馬X2是一款很年輕很個(gè)性的車，外形挺招人喜歡，配上流光金顏色的車漆，顯得更加時(shí)尚。開起來給我的整體感受就是緊繃，底盤的路感非常豐富，壓過多大的坑多高的坎都能知道，缺點(diǎn)是胎噪過于明顯。

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