[汽車之家 新聞]  日前，我們從保時捷官方獲悉，Taycan(參數|詢價)車型將于9月9日在保時捷祖文豪森工廠正式投入生產。9月4日，保時捷旗下首款純電動跑車Taycan已在福州亮相，官方公布了兩款配置車型在中國市場的售價。

　　此前，保時捷為打造Taycan車型在祖文豪森生產基地開設了新的工廠。2015年9月，祖文豪森的新工廠正式奠基，經過為期48個月的建設，如今正式投入使用。“新工廠反映了品牌的傳統，并傳遞出關于保時捷未來的清晰的信號。”保時捷全球執行董事會成員、負責生產與物流的瑞慕德（Albrecht Reimold）表示，“在祖文豪森建設Taycan新工廠的決定是經過深思熟慮的，因為這里承載著保時捷品牌的核心與靈魂。”

『保時捷祖文豪森工廠』

　　該工廠采用了工業4.0生產技術，在祖文豪森新工廠生產的保時捷純電動跑車Taycan將實現碳中和，避免對環境產生負面影響，使保時捷進一步向“零影響工廠”目標邁進。除了使用可再生能源和沼氣發電來產生熱量，這些新工廠的設計還處處體現著節能。例如，電動物流車輛、在涂裝車間使用余熱、屋頂區域的綠化，以及其他潛在的可持續、整體的資源節約方法。

　　我們回顧一下新車信息，保時捷Taycan定位為四門轎跑車，設計傳承了保時捷Misson E概念車。從前臉來看，輪廓鮮明的翼子板強調了扁平而寬闊的車身。從側面看，動感的車頂線條呈現向車尾下行的溜背造型，雕塑感的車身兩側也極具特色。車尾來看，Taycan的車尾采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質感“Porsche”標志。全新Taycan的風阻系數達到0.22，空氣動力學性能十分出色，顯著降低了能耗，續航里程也進一步增加。

　　內飾方面，駕駛艙結構十分簡潔，獨立的曲面組合儀表處于儀表臺的最高點，凸顯了以駕駛者為中心的設計理念。中央的10.9英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。值得注意的是，保時捷Taycan完全不使用真皮的內飾。而是采用創新的回收材料制成的座椅內飾。

　　動力方面，保時捷Taycan Turbo S和Taycan Turbo的前后橋分別配備一臺永磁同步電機。結合起步控制功能，旗艦車型Taycan Turbo S可輸出高達560kW（761Ps）的超增壓功率，Taycan Turbo可達到500kW（680Ps）的最大功率。Taycan Turbo S從0-100km/h加速僅需2.8秒，Taycan Turbo則為3.2秒。兩款新車均為四輪驅動，最高車速達260km/h。電池方面車輛采用93kWh的方形鋰電池組，NEDC工況續航里程超過465km。

　　此外，Taycan是第一款系統電壓達到800V的量產車型，在使用高功率充電網絡進行直流充電時，支持高達270kW的充電功率。Taycan可實現5分多鐘可補充100km續航里程所需電量。在理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘。在交流慢充方面，購車客戶將獲贈免費家用充電設備以及基礎安裝服務，用戶使用個人充電樁也可實現高達11kW的功率，

　　未來在中國基于國標的800V充電樁可實現最高200kW的充電功率。針對中國市場，截至到2020年中，全國80%的保時捷中心將配備高功率充電設施，還將于北京、上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網絡，并逐步擴大覆蓋城市范圍，預計于2020年底前，鋪設超過100個保時捷專屬停車充電網點，包含大功率直流充電及快速直流充電服務。保時捷也將在這四大城市率先開啟代客充電服務，并伴隨充電網絡建設，逐步拓展服務城市數量。此外，保時捷還將在全國范圍內整合超過100000個第三方充電設施。（文/汽車之家 李娜）

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