天津計劃到2022年初步打造氫能全產業鏈
[汽車之家 行業] 氫燃料電池發展勢頭依然火熱，天津市也將其發展提上日程。日前，天津市發改委牽頭組織編制了《天津市氫能產業發展行動方案（2019-2022年）》，首次提出了天津市氫能產業發展的頂層設計。根據《行動方案》，到2022年，天津計劃初步打造形成氫能全產業鏈發展格局，預計行業總產值將突破百億元。目前該方案在進一步修改中，計劃于近日出臺。
根據《行動方案》，天津市將重點推動氫燃料電池及關鍵零部件產業化，引進整車生產企業開展氫燃料電池汽車的樣車開發和批量生產。據了解，天津市將先行在全市范圍內具有產業基礎和推廣積極性高的重點區域，建設3個氫能推廣應用試點示范區，重點在交通領域推廣應用氫燃料電池物流車、叉車等，并配套建設商業加氫站，保障氣源安全穩定供應。同時，試點選擇公交線路推廣氫燃料公交車。各區也將推動加氫站建設，鼓勵加氫站與加油（氣）站、充電站合建，提升資源集約利用。
此外，天津市將發揮黨政機關和國有企事業單位示范引領作用，更新購置公務用車時優先選用氫燃料電池車輛，帶頭使用并逐步擴大氫燃料電池車輛配備比例；利用天津市舉辦國內外重大會議的契機，優先安排氫燃料電池接待用車，規劃臨時性氫燃料電池汽車示范運營公交專線。同時，推動小規模氫燃料電池乘用車示范運營，試點引進乘用車開展示范運行；搭建車隊運營管理平臺和數據采集平臺，逐步推廣開展規模化應用。
到2022年，天津市將培育一批氫氣制備和儲運、核心技術裝備研制、氫燃料電池研發生產、示范應用和配套服務等企業，在關鍵零部件、動力系統集成、檢驗檢測領域形成若干具有國際競爭力的優勢龍頭企業，初步形成氫能全產業鏈發展格局。
實際上，無論是今年年初全國“兩會”上，氫能產業發展首次被寫入了《政府工作報告》；還是作為大力發展方向，氫燃料汽車被寫進《國家創新驅動發展戰略綱要》《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》等重要戰略綱要。無一不在釋放一個信號：國家正有計劃地推動加氫站等基礎設施建設，鼓勵氫燃料電池汽車的發展。
盡管目前發展比較緩慢，但氫燃料作為一種面向未來的能源，早已被美國、日本等上升到國家能源戰略高度，目前來看，中國也有望在氫燃料領域加大推廣和普及力度，將其作為與動力電池的有效補充，推動能源產業向更環保、更安全的目標推進。（消息來源：天津日報；編譯/汽車之家 章漣漪）
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