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竺延風駕L3級自動駕駛車輛完成道路實測

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  [汽車之家 行業]  日前,東風公司董事長、黨委書記竺延風駕乘一輛搭載L3級自動駕駛輔助功能的奕炫在“漢十高速武當山—十堰東路段”開展公開高速實測,據了解該路段全程33公里,路況較為復雜,而這輛載著竺延風的實測車用時20分鐘順利抵達終點。“體驗非常好!下午在高速上開車容易疲勞,采用自動駕駛讓人輕松很多。”在到達終點后,竺延風對周圍人表示。

汽車之家

『東風公司董事長、黨委書記竺延風』

  這已經不是竺延風第一次公開駕乘自動駕駛車輛了,幾日前,在“東風公司技術中心第四屆科技創新周”開幕時他便乘坐搭載L4級自動駕駛輔助功能的RoboTaxi完成了“首秀”。據東風公司技術中心主任談民強介紹,竺延風駕乘的這兩款車均為東風公司技術中心自主研發的;而除了個人出行業務外,東風公司在公共小巴、無人救援車、無人售貨車、無人豐巢等公共出行上的自動駕駛業務也在同步推進中。

  據了解,早在2018年4月,東風公司就在重慶獲得了L3級別自動駕駛的路試牌照;而在2019年9月22日國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區正式揭牌后,東風公司獲得了6張測試牌照,其中包括3輛干線物流車、1輛支線物流車、1輛環衛車和1輛RoboTaxi轎車。

東風乘用車 奕炫 2020款 200T 手動炫悅版

『奕炫』

  目前,搭載L2級高級駕駛輔助系統的奕炫已經上市,而竺延風本次駕乘的搭載L3級自動駕駛輔助功能的奕炫將于2020年投放市場。對于奕炫這款車,東風公司上下寄予厚望,據東風乘用車公司副總經理顏宏斌透露,在短短不到一個月時間內,奕炫訂單數已經接近8千輛,目前正處于全力交付階段。“奕炫搭載了東風公司目前最先進的技術,我們對這款車的預期目標是達到所在細分市場的主流銷量水平,如果一定要用數據來衡量的話,就是月銷量5000-6000輛”。顏宏斌表示。(文 汽車之家/陳燦)

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  • 奕炫 2020款 200T 自動炫曜版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.70 41.13 6.40
    測試文章:全方位年輕 測試2020款東風風神奕炫
    評測編輯-:

    東風奕炫作為一款十萬級的緊湊型轎車,在配置上能夠滿足用戶的日常需求,內飾科技感滿滿,用料也比較用心。缺點在于變速箱的調校以及車內儲物空間的設計。油耗和加速成績都不錯,整體給人的印象不錯。

    評測編輯-張益嘉:

    奕炫對我來說動力比較一般,三缸發動機的震動和變速箱的換擋問題是我比較在意的地方。不過有自適應巡航還是很方便的,后備廂放箱子空間不錯,短途自駕感覺也能hold住。

    評測編輯-:

    東風奕炫這款車性價比比較高,顏值也不錯。適合城市里的年輕人代步。車內科技感不錯,不過儲物空間太少了,學學本田的魔術空間,整體實用性會有很大提升。

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奕炫

指導價:6.49-10.68萬
級別:緊湊型車
詢底價
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