[汽車之家 行業(yè)] 10月7日，吉利官方發(fā)布消息，吉利汽車和沃爾沃汽車正在探討合并旗下發(fā)動機業(yè)務的可能性，旨在建立全球領先的動力總成業(yè)務單元，研發(fā)、生產(chǎn)領先的動力總成及混合動力系統(tǒng)。
『博瑞GE新能源』
據(jù)悉，目前該項目還處在計劃階段，須雙方達成合并意向并完成盡職調(diào)查之后落實。官方發(fā)布的消息，向業(yè)界透露出三大要點。
第一，此計劃建立的新業(yè)務單元，旨在助力沃爾沃汽車加速全面電動化進程。據(jù)了解，沃爾沃汽車正在積極推動電動及混動車型的發(fā)展，到2025年左右，沃爾沃汽車將實現(xiàn)所出售的車型中，純電動汽車和混合動力汽車各占一半。沃爾沃汽車將從新業(yè)務單元采購高效動力總成和混合動力系統(tǒng)。
『沃爾沃S90新能源』
第二，此計劃將強化吉利控股旗下整車品牌之間及相關資源的協(xié)同發(fā)展作用。對于整個吉利控股而言，新業(yè)務單元將集中優(yōu)勢資源，研發(fā)和生產(chǎn)領先的清潔高效動力總成和混合動力系統(tǒng)，并將其搭載在旗下的沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、寶騰汽車、路特斯、倫敦電動汽車等品牌。
目前，沃爾沃汽車和吉利汽車旗下從事發(fā)動機研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造的員工分別有3000名和5000名左右。吉利控股認為，計劃中的合并不會對現(xiàn)有員工隊伍帶來影響。自2010年吉利控股收購沃爾沃汽車以來，吉利汽車與沃爾沃汽車資源整合、協(xié)同效應不斷增強。此次發(fā)動機業(yè)務的整合計劃，將使雙方在研發(fā)、生產(chǎn)、采購及運營方面的規(guī)模化效應得到進一步提升。
第三，“獨立”將造就又一家全球性的動力系統(tǒng)供應商。在合并的計劃中，新業(yè)務單元的發(fā)展目標之一就是將成為獨立的動力系統(tǒng)供應商，也可以為其他整車廠商供貨。在吉利看來，此舉符合全球汽車行業(yè)對高效發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)持續(xù)增長的需求。現(xiàn)階段，已有多家整車企業(yè)將旗下優(yōu)勢零部件企業(yè)在資源整合后進行獨立發(fā)展，向整個行業(yè)供貨。
『領克03新能源』
吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：“在全力推進電動化進程的同時，我們?nèi)詫⒓哟髮η鍧嵏咝恿偝杉盎旌蟿恿ο到y(tǒng)的研發(fā)投入，前瞻性的布局高端產(chǎn)業(yè)鏈條，在提高企業(yè)運營效率的同時，為消費者提供更具競爭力的產(chǎn)品和服務。”
沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）表示：“混合動力汽車需要最優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機。這一新業(yè)務單元將以規(guī)模化的成本優(yōu)勢，整合資源、團隊及專業(yè)技術(shù)，打造領先的動力系統(tǒng)。”
吉利汽車和沃爾沃汽車資源協(xié)同發(fā)展一直是業(yè)界關注的要點，此前雙方在人才隊伍培養(yǎng)，以及關鍵技術(shù)共享方面已經(jīng)形成了相關共識。此次動力總成業(yè)務的合并計劃仍在討論過程中，待計劃成型后，尚須得到沃爾沃工會、雙方董事會及兩國監(jiān)管部門的批準。（文/汽車之家 劉宏龍）
