[汽車之家 行業] 根據大眾汽車集團公布的最新數據,9月大眾品牌在全球范圍內交付新車533700輛,同比增長10%;2019年1-9月大眾品牌全球累計銷量達4514600輛,同比降低2.3%,尚未“轉正”。
以往在大眾品牌公布銷量時,中國總是成績最亮眼的單一市場,不過今年9月份,中國市場的“風頭”卻被西歐市場搶走。根據數據,9月大眾品牌在西歐共售出新車110100輛,同比增長50.7%,其中在“老家”德國,大眾品牌9月銷量為40600輛,同比增幅高達73.9%。據了解,大眾品牌在西歐地區取得高增長的原因是去年同期受“全球統一輕型汽車測試規程(WLTP)”,的影響,大眾品牌交付量大幅下滑。
『途昂』
從2018年9月開始,歐盟強制要求車企進行基于WLTP規程的油耗測試,與此前的標準相比,WLTP更接近真實工況,但這同樣也讓車企們一時間“無車可賣”。在WLTP施行的第一個月,大眾品牌在歐洲銷量同比下滑了52%。據了解,為了應對該測試規程,讓旗下產品“達標”,大眾集團在2018年中投入了36億歐元(約合人民幣282.76億元)的巨額資金。
雖然增長率并不起眼,但中國市場仍是大眾品牌的“半壁河山”。9月大眾品牌在中國市場銷量為287000輛,同比增長3.3%;2019年1-9月大眾品牌在華累計銷量為2197600輛,同比下滑2%。在中歐和東歐地區市場,大眾品牌9月銷量為22200輛,同比增長23.7%;在北美市場,該品牌9月僅售出43300輛,同比下滑11.7%。
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