實時感知路況 奔馳V2X技術開始新測試
[汽車之家 行業] 2019年的寒露剛過，人們已換上秋裝。面對即將到來的冬日，汽車制造商也希望通過一些先進技術來保障用戶冬季駕駛的安全性。日前，戴姆勒集團宣布將在德國巴登-符騰堡州的佐勒納爾布縣打造一個試點項目，測試如何通過車用無線通信技術（V2X）來提高道路的安全性，將實時路況信息與市政單位進行溝通，從而及時進行除雪等保障路面安全的操作。
搭配了V2X技術的車輛，可通過實時交通信息分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，從而在一定程度上緩解交通擁堵。此外，通過車載傳感器和攝像系統，車輛還可感知周圍環境，從而根據周邊路況改變駕駛行為。
據悉，本次測試車輛是配備了V2X技術的梅賽德斯-奔馳乘用車，一旦車輛的ESP（車身電子穩定控制系統）或ABS（制動防抱死系統）傳感器識別到道路濕滑，這一信息會連同GPS數據，通過無線網絡實時發送至戴姆勒后臺。此外，這類信息數據還會實時顯示在佐勒納爾布縣的兩個公路維修站的數字地圖上，將在下雪天氣中幫助市政單位有效部署冬季交通服務，例如啟動除冰車、優化除冰鹽的使用。
這一試點項目將于2020年1月開始，一直測試到冬季結束。另外，警車和消防車等公共服務車輛也將在未來納入測試范圍。截至目前，奔馳參與V2X技術研究項目已有十多年。2019年6月，奔馳還啟動了全歐洲范圍內的合作項目，與寶馬、福特、HERE、TomTom等公司及歐洲6個國家的交通部門進行合作，測試如何使用V2X技術傳遞有關危險路況的信息。（文/汽車之家 閻明煒）
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