保時捷718 Cayman GT4新車型官圖發布

刁昊

2019年10月15日 10:41 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新車官圖] 日前，保時捷發布718 Cayman車系的新特別版本——718 Cayman GT4 Sports Cup Edition車型的官圖。新車基于718 Cayman GT4車型打造，外觀上采用了專屬拉花，看起來頗具競技風格。新車的推出意在慶祝保時捷德國運動杯賽賽事舉辦15周年，其也將采取限量的形式發售，但具體數量官方并未透露。

　　外觀方面，新車在標準版718 Cayman GT4的基礎上采用了白色車漆與紅色拉花套裝，包括從前艙蓋貫穿車頂直至后擾流板的賽車雙條紋（偏左而非居中），和車側底部帶有鏤空“15”字樣的紅色條紋。新車的后擾流板氛圍底部鴨翼和上方的大尺寸GT擾流板，后者上表面還印有紅色“PORSCHE”字樣。另外，新車還配備另一款黑色涂裝的20英寸輪圈，與之搭配的是同為黑色的剎車卡鉗。整體來看，這款車型頗有杯賽賽車的感覺，但它是一輛可以合法上路的量產車。

　　內飾部分，新車整體以黑色Alcantara材質面料包裹，但細節上輔有紅色元素進行點綴，例如座椅縫線、頭枕“GT4”字樣刺繡、方向盤回正標記環、安全帶等均為紅色。此外，新車還額外配備了一套定制腳墊，以及車內黑色拉絲鋁飾條，車門迎賓踏板上也寫有車名“718 Cayman GT4 Sports Cup Edition”字樣。

　　718 Cayman GT4 Sports Cup Edition延續了718 Cayman GT4標準版的動力系統，即一臺4.0升水平對置六缸自然吸氣發動機，最大功率420馬力，最大扭矩420牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱，0-100km/h加速時間為4.4秒，極速為302km/h。

附：保時捷運動杯賽——可供全民參與的俱樂部級賽事

　　已連續15年舉辦的保時捷運動杯賽（Porsche Sports Cup）是目前世界上最成功的業余杯賽賽事之一，每賽季有最多1200人參與其中。該杯賽會選擇在周末，于世界各地的知名賽道舉辦。根據參賽者水平和所駕車輛的不同，比賽包含有六個不同等級的組別/賽事系列，相對專業的組別和賽事需要參賽者擁有賽車駕照，而相對業余的組別則不需要，且對車型的要求也比較開放。（文/汽車之家刁昊）

查看同類文章：: 新車官圖

更多精彩內容：: 行情分析; 2022中國汽車論壇; 投訴/維權

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

文章標簽：新車官圖

+1 贊

+1 踩

保時捷718 2019款 Cayman T 2.0T 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.58秒	36.49米	--升
測試文章：鮮衣怒馬測2019款保時捷718 Cayman T
評測編輯-：	品牌硬，樣子靚，價格親民，性能不慫。關于這款車還能說啥？硬指標都沒什么可挑的，就買就行了。
評測編輯-周宇軒：	300馬力終于追平了國外版，718的加速能力終于不再弱雞（相對而言）了，它將會是寶馬M2的有力競爭者，品牌真的很關鍵。
評測編輯-：	它比普通718貴了不到10萬，多了20英寸輪圈、SC組件和運動排氣，還有最關鍵的50馬力、70牛·米。如果你對普通718還頗有微詞的話，那么這次應該沒得挑了吧？

保時捷718 2016款 Cayman 2.0T 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.17秒	33.02米	11.20升
測試文章：如你所愿測試保時捷718 Cayman 2.0T
評測編輯-曹昊旻：	相比較競爭對手而言，中置后驅的車身結構使得718 Cayman 2.0T可以提供更加純粹的駕駛樂趣。不足之處我認為主要有兩點，一，發動機比較吵，長時間駕駛會有些難以忍受；二，非常容易超速。
評測編輯-周翱：	718外觀逼格夠高，性能同級別夠高，操控絕對領先地位，再加上58.8萬元的指導價，性價比蠻好的。就是發動機和排氣的聲音影響了它的分數
評測編輯-盛元珺：	718價格下探后圓了不少人的保時捷夢，原本購買TT的價位努一努就夠的上保時捷718這個更酷的選擇。

保時捷718 2016款 Boxster 2.0T 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.10秒	32.74米	--升
測試文章：理性與感性保時捷718 Boxster新老對比
評測編輯-張子儀：	對于搭載2.0T的718 Boxster，我只能給8分。因為這臺發動機動力一般，而且聲浪不夠動聽，到國內還被閹割了50馬力，完全配不上保時捷出色的底盤調校。不過要是考慮性價比的話，我愿意再多給它一分，因為同級對手的確沒有比它更好的了。
評測編輯-羅浩：	718裝備的閹割版2.0T發動機動力上雖然令人略感失望但是底盤表現確實非常出色，外加它便宜的價格，確實很吸引人，這一點讓我非常糾結，當然我相信這個車很定會有不錯的市場表現，畢竟對動力要求不高的消費者大有人在。
評測編輯-胡正暘：	從理性客觀的角度，它在運動方面的造詣完全勝過老款，從感性主觀的角度，我覺得這臺車外觀也美了不少，車尾讓人怦然心動。很多人不喜歡渦輪增壓，其實包括我在內，但是面對如此全面的提升，應該沒有什么理由拒絕了，尤其是售價還降了這么多。

保時捷718 2016款 Boxster S 2.5T 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.08秒	34.51米	--升
測試文章：逃跑計劃測試保時捷718 Boxster S
評測編輯-李偉龍：	全新的渦輪增壓發動機讓718 Boxster S擁有更強的性能，但同時也使這臺中置后驅的跑車性情更加古怪，如果你是一個追求性能與駕駛感受的人，那你只能在更快和更穩之間做一番抉擇了。
評測編輯-曹昊旻：	不管它是不是四缸，不管它是不是最便宜的保時捷，當敞篷打開，它能夠給你帶來十足的回頭率，給你絕對值回票價的關注度，這就夠了，而且它還很快、很穩、很刺激。
評測編輯-侯云峰：	如果不是因為發動機的聲浪，我愿意給這臺718 Boxster S打滿分。對于一臺敞篷跑車而言，聲浪是一個很重要的指標，我能接受渦輪介入時的蠻橫，但實在無法接受怠速時嘶啞的聲音。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

保時捷718 Cayman GT4新車型官圖發布

登錄后體驗更完整

保時捷718

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

保時捷718 Cayman GT4新車型官圖發布

登錄后體驗更完整

保時捷718

保時捷718相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡