2019東京車展：新款斯巴魯翼豹正式亮相

周易

2019年10月23日 15:28 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在2019東京車展期間，斯巴魯官方發布了日規版新款翼豹(參數|詢價)。作為中期改款車型，新車針對外觀進行了一定幅度優化，同時安全性配置也有所提升。

　　外觀方面，新款翼豹的前臉設計變化較大。首先，新車的前大燈組內部燈腔設計略有調整，其J形日行燈帶的更加明顯。而在保持大燈組輪廓不變的基礎上，新車的前格柵中網也由現款車型的黑色蜂窩網狀設計變為了黑色橫幅式設計，看起來更加優雅。此外，新車前包圍的變化也較大，左右貫穿的下部進氣口內部由橫向內部飾條作為主體，同時兩側還搭配有L形鍍鉻飾條，LED霧燈也由老款車型的圓形變成了圓角矩形。

　　作為改款車型，新車側身變化不大，但尾部同樣延續了現款車型的全部設計細節，并未因改款而做出改變。而為了提升新意，新款翼豹提供了多款16-18英寸的新樣式雙色輪圈，配備在不同型號配置的車型上。

　　內飾部分，新款翼豹的設計也沒有變化，依舊延續了現款車型的布局，提供的配置包括中控上下雙屏、真皮多功能方向盤、自動空調、電子手剎、帶記憶功能的電動調節織物/皮質拼接運動座椅等。此外，新款翼豹日規版車型還全系標配EyeSight安全套裝，提供一系列主動安全及駕駛輔助功能。

　　動力方面，日規版新款翼豹繼續搭載1.6L/2.0L兩款水平對置四缸自然吸氣發動機，最大功率分別為115馬力和154馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱，且兩種排量車型均提供前驅版和四驅版供消費者選擇。（文/汽車之家周易）

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛，但是我并不這么認為，如果它是民用車，那花費23萬，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉向只能取悅少數人，但這款2.0R Sport又強調運動性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中，翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強的賽車，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價比一詞也可以用在改裝業！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發，ECU根據北方地區的油品進行了噴油量和進氣量的微調，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調教的ECU威力的確十分強大！

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