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概念車元素落地 新款別克GL8諜照曝光

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,我們從相關渠道獲取到了一組上汽通用別克GL8(參數|詢價)中期改款車型的路試諜照。相比現款車型,新車主要針對車頭車尾造型和內飾進行了著重升級,設計元素均汲取自此前車展發布的GL8 Avenir概念車。新款GL8的外觀將更符合別克家族最新設計語言,同時內飾也將更具檔次感和豪華感。


   友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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『新款GL8諜照』

上汽通用別克 別克GL8 2019款 Avenir概念車

『GL8 Avenir概念車』

  從諜照來看,新款GL8測試車全身覆蓋有偽裝貼紙,但我們還是能夠從中看出一些細節。在車頭部分,新車采用了全新的C字形大燈組。從大燈內角凹槽判斷,預計該部位將會嵌入前格柵鍍鉻飾條,從而提升設計感。同時,大燈組也會運用科技感十足的LED燈珠。在前包圍部分,新車覆蓋有黑色網罩,我們無法看清中網部分的變化,但前包圍兩側新增的折線形開口設計相比現款車型更高更大,更具辨識度,但相比概念車仍顯得更加低調一些。

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『新款GL8諜照』

上汽通用別克 別克GL8 2019款 Avenir概念車

『GL8 Avenir概念車』

  作為改款車型,新款GL8的側身完全延續了現款車型的造型,包括A柱三角窗、外后視鏡、先圓潤后平直的側窗上邊線、車門把手及側滑門軌道等,都維持了現有的布局。此外,新車還換裝了一套新樣式輪圈,其造型與GL8 Avenir概念車的輪圈相似,但尺寸更加保守。

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『新款GL8諜照』

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『GL8 Avenir概念車』

  新款GL8車尾的變化也比較明顯,最為顯著的特征在于尾門面板和尾燈造型的調整。透過輕薄的偽裝貼紙我們可以看到,測試車部分裸露且點亮的尾燈組采用了新的LED內腔光源布局,但外部輪廓似乎與現款車型差別不大。尾門部分,新車牌照安裝位的凹槽更加寬大,尾部別克LOGO標識位置略有下移,且安裝在尾燈組之間疑似新增的貫穿鍍鉻條之上。此外新車后包圍造型也略有調整。

上汽通用別克 別克GL8 2019款 Avenir概念車

上汽通用別克 別克GL8 2019款 Avenir概念車

上汽通用別克 別克GL8 2019款 Avenir概念車

上汽通用別克 別克GL8 2019款 Avenir概念車

『GL8 Avenir概念車』

  內飾方面,我們參考GL8 Avenir概念車,新車將采用全新的中控臺設計,包括連體式全液晶儀表盤+中控大屏、全新的電子擋把,它們為車內帶來了更強的檔次感與科技感,此外GL8 Avenir概念車奢華的第二排座椅能否在量產車型上保留,目前尚不清楚。

上汽通用別克 別克GL8 2019款 Avenir概念車

『GL8 Avenir概念車』

  動力方面,我們預計新車將繼續搭載現有的2.0T發動機,最大功率260馬力,峰值扭矩350牛·米,滿足國六排放標準,傳動系統匹配6速手自一體變速箱。關于新車的更多信息,我們也將持續關注。(諜照來源:汽車之家論壇網友Jeremy_SW;文/汽車之家 刁昊)

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    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質感都有著非常不錯的表現。不過現在很多中國品牌也開始在MPV領域發力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評測編輯-:

    如果是作為商務接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質感高級、動力充沛。不過缺點是油耗偏高,而且對發動機噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應,動力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選。

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    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發動機后的產物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經濟性有了不小提升。改換電子助理轉向并對前懸架進行了調校使其駕駛感受也有了不小的進步。整體售價下探到了20-25萬元的區間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,對于那些中小企業進行商務接待,以及不少家庭用戶來說,都是一個極為不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實本質就是老款GL8換裝全新的2.5L發動機后的產物,外觀內飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進行了優化,特別是將電動門,這個實用且顯面子的配置進行了下探。同時它對底盤件也進行了調校,行駛質感進一步提升。全系2.5L的發動機表現也令人滿意,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現。總體來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強的,并且與全新GL8 ES能在產品定位上進行互補。總結:25萬左右買MPV,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進行了一次較大的中期改款,底盤,動力都有了較大程度的改進和提升,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現在有著諸多智能設備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細膩,有了動力系統的升級,有了更多 的豪華元素,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經登上了更高水平。

    評測編輯-梁巍:

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內到外已經和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標準商務車,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談論駕乘感受其實是多余的,一句話總結:新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會,這就足以讓我給出10分。

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指導價:23.29-36.99萬
級別:中大型MPV
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