[汽車之家 行業]  11月4日，北京市交通委員會與阿里巴巴旗下高德地圖簽訂戰略合作框架協議，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平臺（簡稱“北京MaaS平臺”）。未來雙方將打通交通大數據，將原本以導航功能為主的高德地圖App打造成整合多種出行方式于一體的智慧出行服務平臺，推動人們“從自駕到公共出行”的轉變。

　　MaaS指的是Mobility as a Service——出行即服務，它最早于2014年在歐洲被提出。可以理解為在一個電子交互平臺上，將各種交通方式和服務體系整合，利用大數據進行決策，優化資源配置，最終滿足消費者出行需求的“一站式出行平臺”。MaaS所倡導的理念是：共享出行、數據整合、便捷服務以及綠色環保。

　　北京MaaS平臺整合了地面公交、地鐵、市郊鐵路、步行、騎行、網約車、航空、鐵路、長途大巴、自駕等各類交通出行服務，從飛機到“最后一公里”為用戶提供完整的出行解決方案。

　　出行前，打開手機App，用戶就可以獲取實用的出行信息，了解哪些道路通暢哪些擁堵、最便捷的公交地鐵換乘路線、所乘坐線路是否擁擠、步行需多長時間多少米等市民出行最關心的問題。

　　在使用過程中，北京MaaS平臺還引入了“公交/地鐵乘車伴隨卡”，用戶通過App就可以獲取線路規劃、步行導航、換乘引導等信息，還可以通過實時的定位，看到自己所處的位置、換乘點距離以及所選路線，并開啟下車提醒等功能。

　　截至今年10月，北京已建成運營軌道交通23條線路，常規公交1266條線路，地面公交工作日日均客運量超1050萬人次（全市域）。高德地圖副總裁董振寧表示，目前高德地圖月活用戶超過4億，日活用戶超過1億，實時公交已覆蓋北京市超過95%的公交線路，實時信息匹配準確率超過97%，全市所有地鐵站點當前的擁擠情況可以實時在線查詢。

　　阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛則表示，這是政企合作的一次嘗試，北京MaaS平臺是國內首個落地實施的一體化出行平臺應用試點，也是全球首個超千萬級用戶的MaaS服務平臺。他預計，到2022年，北京MaaS平臺將實現每年5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉化，每天為80%市民提供綠色出行服務。

　　國外也曾針對MaaS市場發表過2019-2030年全球預測報告。報告中顯示，預計到2030年，MaaS的市場規模將從2020年的68億美元增長到1068億美元，年均復合增長率高達31.7%。

　　未來，北京市交通委員會還將與高德地圖持續合作，發揮北京MaaS平臺的大數據支撐和輔助決策作用，在北京大興國際機場智慧誘導、北京2022年冬奧會交通服務保障、救護消防車輛“一路護航”、公交線網優化等方面提供服務。（文/汽車之家 翁萌）

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