[汽車之家 行業(yè)]  11月4日，北京市交通委員會(huì)與阿里巴巴旗下高德地圖簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同啟動(dòng)了北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱“北京MaaS平臺(tái)”）。未來雙方將打通交通大數(shù)據(jù)，將原本以導(dǎo)航功能為主的高德地圖App打造成整合多種出行方式于一體的智慧出行服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)人們“從自駕到公共出行”的轉(zhuǎn)變。

　　MaaS指的是Mobility as a Service——出行即服務(wù)，它最早于2014年在歐洲被提出。可以理解為在一個(gè)電子交互平臺(tái)上，將各種交通方式和服務(wù)體系整合，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，優(yōu)化資源配置，最終滿足消費(fèi)者出行需求的“一站式出行平臺(tái)”。MaaS所倡導(dǎo)的理念是：共享出行、數(shù)據(jù)整合、便捷服務(wù)以及綠色環(huán)保。

　　北京MaaS平臺(tái)整合了地面公交、地鐵、市郊鐵路、步行、騎行、網(wǎng)約車、航空、鐵路、長(zhǎng)途大巴、自駕等各類交通出行服務(wù)，從飛機(jī)到“最后一公里”為用戶提供完整的出行解決方案。

　　出行前，打開手機(jī)App，用戶就可以獲取實(shí)用的出行信息，了解哪些道路通暢哪些擁堵、最便捷的公交地鐵換乘路線、所乘坐線路是否擁擠、步行需多長(zhǎng)時(shí)間多少米等市民出行最關(guān)心的問題。

　　在使用過程中，北京MaaS平臺(tái)還引入了“公交/地鐵乘車伴隨卡”，用戶通過App就可以獲取線路規(guī)劃、步行導(dǎo)航、換乘引導(dǎo)等信息，還可以通過實(shí)時(shí)的定位，看到自己所處的位置、換乘點(diǎn)距離以及所選路線，并開啟下車提醒等功能。

　　截至今年10月，北京已建成運(yùn)營(yíng)軌道交通23條線路，常規(guī)公交1266條線路，地面公交工作日日均客運(yùn)量超1050萬人次（全市域）。高德地圖副總裁董振寧表示，目前高德地圖月活用戶超過4億，日活用戶超過1億，實(shí)時(shí)公交已覆蓋北京市超過95%的公交線路，實(shí)時(shí)信息匹配準(zhǔn)確率超過97%，全市所有地鐵站點(diǎn)當(dāng)前的擁擠情況可以實(shí)時(shí)在線查詢。

　　阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛則表示，這是政企合作的一次嘗試，北京MaaS平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首個(gè)落地實(shí)施的一體化出行平臺(tái)應(yīng)用試點(diǎn)，也是全球首個(gè)超千萬級(jí)用戶的MaaS服務(wù)平臺(tái)。他預(yù)計(jì)，到2022年，北京MaaS平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)每年5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉(zhuǎn)化，每天為80%市民提供綠色出行服務(wù)。

　　國(guó)外也曾針對(duì)MaaS市場(chǎng)發(fā)表過2019-2030年全球預(yù)測(cè)報(bào)告。報(bào)告中顯示，預(yù)計(jì)到2030年，MaaS的市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的68億美元增長(zhǎng)到1068億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)31.7%。

　　未來，北京市交通委員會(huì)還將與高德地圖持續(xù)合作，發(fā)揮北京MaaS平臺(tái)的大數(shù)據(jù)支撐和輔助決策作用，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)智慧誘導(dǎo)、北京2022年冬奧會(huì)交通服務(wù)保障、救護(hù)消防車輛“一路護(hù)航”、公交線網(wǎng)優(yōu)化等方面提供服務(wù)。（文/汽車之家 翁萌）

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