將于廣州車展上市騰勢X無偽裝實車曝光

尤冬青

2019年11月05日 17:20 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，騰勢汽車官方發布了一段騰勢X宣傳視頻，視頻中展現了無偽裝騰勢X實車。我們此前也報道過該車申報圖、官圖信息，但此次是騰勢X實車的首次無偽裝曝光。此外，官方稱新車將于11月底的2019年廣州車展正式上市。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『視頻截圖』

　　從視頻來看，這輛深藍色騰勢X在后視鏡、車窗線條等部分，與唐EV看起來有些許相似度。騰勢X車頭下半部分造型復雜，配合上深色車身配色看起來很深邃，貫穿車頭直接與兩側頭燈相連的燈帶也增加了其車頭辨識度。在車身尺寸部分，騰勢X長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距達到2820mm，定位為中型SUV。

『視頻截圖』

　　新車采用了與唐EV相似的貫穿式尾燈設計，通過更清晰的官圖來看，騰勢X的尾燈燈組造型比較簡潔、狹長。騰勢X還在尾燈下方設置了一個尺寸不小的“X”標識，看起來還頗具新鮮感。

『騰勢X官圖』

　　騰勢X一直未公開內飾設計，但結合目前我們得到的諜照來看，新車內飾延續了部分唐EV的設計語言，比如可旋轉中控屏；騰勢X前排中央通道區域的大體設計明顯也與唐EV相似，只不過前者采用了造型更加獨特的電子擋把。此外，在視頻中，官方還展示了騰勢X感應開啟式后備廂門以及自動識別障礙物等功能。

『視頻截圖』

『騰勢X內飾諜照』

　　此外，在動力及續航方面，新車將同時提供純電動版本和插電式混動版本車型，其中純電動車型將配備最大功率245馬力的電機，NEDC續航里程有望超過500km；插電式混動版車型則將搭載一臺最大功率192馬力的2.0T發動機，以及兩臺永磁同步電機，兩臺電機分別位于前橋和后橋，最大功率為150馬力和245馬力；官方稱新車0-100km/h加速時間或在5s內。（文/汽車之家尤冬青）

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騰勢X 2020款純電旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	39.39米	--升
測試文章：充電站的焦點測試騰勢X純電旗艦版
評測編輯-曹益：	騰勢X在駕駛方面很能給人好感，動力控制的恰到好處，既有電動車特有的簡單、直接，又不會讓人感覺突兀，底盤也有一定高級感。三電系統來自比亞迪，這個在中國深耕新能源多年的品牌還是比較讓人放心的，只是373km的續航里程并不算長，過重的車身導致電耗較大。而騰勢X最大的優勢還是在奔馳4S店進行銷售和售后，整個品牌的價值一下就提升起來了。
評測編輯-張益嘉：	騰勢X的動力輸出很順暢，尤其在運動模式下，能夠感受到電動車特有的那種狂暴的感覺。續航里程足夠日常使用，充電速度也比較快。動能回收雖然稍有延遲，但日常駕駛中使用標準強度的回收就好，幾乎沒什么感覺。
評測編輯-王澤石：	騰勢X是一款辨識度很高的車，印象最深的就是那四個火車車輪似的22英寸大腳。內飾有很多奔馳的氣息，確實感覺要比比亞迪高級很多。加速兇猛，底盤也有一定厚重感，但跟人的預期還是有一些差距，續航也并無亮點，喜歡它的設計可以考慮。

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