定了！使用P2混動模塊的長安新車將量產(chǎn)
[汽車之家 行業(yè)] 2019年年初，博格華納與長安汽車正式簽署協(xié)議，博格華納P2混合動力模塊和P2液壓控制模塊將匹配長安旗下全新一代混合動力專用變速箱。據(jù)最新消息，搭載博格華納P2模塊化產(chǎn)品的長安車型預(yù)計將在2020年正式量產(chǎn)。
國VI排放、油耗限值法規(guī)的實施以及“雙積分”政策對車企提出了更高的要求，目前僅依靠傳統(tǒng)的內(nèi)燃機技術(shù)難以落實相關(guān)規(guī)定，因此混動技術(shù)的發(fā)展逐漸成為行業(yè)熱點。博格華納高集成的緊湊型P2混合驅(qū)動模塊和P2液壓控制模塊讓車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟性，能夠幫助動力系統(tǒng)提高效率和性能。
『博格華納應(yīng)用于長安新車型的P2混動模塊』
據(jù)了解，博格華納的同軸式P2驅(qū)動模塊將電機直接置于發(fā)動機和變速箱之間，可以兼容現(xiàn)有的車輛平臺。新一代P2解決方案能夠集成多達三個離合器，其中一個離合器允許系統(tǒng)與發(fā)動機分離以實現(xiàn)純電動駕駛。此外，博格華納的P2驅(qū)動模塊也可提供偏置式構(gòu)型。這種設(shè)計將電機與主軸平行放置，并通過博格華納耐用鏈條技術(shù)連接系統(tǒng)，以確保最大的扭矩傳遞。
綜上來看，博格華納P2驅(qū)動模塊使主機廠能夠以同軸或偏軸式進行系統(tǒng)構(gòu)型，將電機靈活地置于現(xiàn)有的架構(gòu)中。該解決方案還提供啟停、再生制動和電能回收等功能，適用于48V高壓混動系統(tǒng)。
博格華納傳動系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Volker Weng表示：“與長安達成合作協(xié)議標(biāo)志著博格華納在中國汽車混動領(lǐng)域的進一步發(fā)展，充分肯定了博格華納模塊的系統(tǒng)集成能力。我們將不斷開發(fā)更先進的下一代驅(qū)動技術(shù)，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。”（文/汽車之家 彭斐）
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