內外更時尚曝廣汽三菱新款勁炫ASX諜照

刁昊

2019年11月11日 18:57 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前我們從相關渠道獲取到了一組廣汽三菱新款勁炫ASX(參數|詢價)的低偽裝諜照。算上最早期的進口版本，中國市場銷售的勁炫ASX/ASX勁炫已經經歷了三次中期改款。此前，新車對應的海外版本已經在2019日內瓦車展進行了全球首發，而我們不久前也對國產版本的申報圖進行了報道。在即將于11月22日開幕的2019廣州車展上，新款勁炫ASX將正式亮相。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　結合此前申報圖和最新諜照來看，第三次中期改款的勁炫ASX采用了三菱家族最新風格的前臉設計語言，在X鍍鉻條基礎上，全新的分體式LED大燈由銳利的上部燈組和矩形的下部燈組共同組成，與三菱汽車近兩年的新車型實現了風格上的統一，而厚重的中網鍍鉻飾條也令我們想起了三菱多款SUV概念車。側面部分，新車換裝了新的雙色輪圈，翼子板處還加入了飾條。

　　在車尾部分，新車整體延續了現款車型的整體造型，但換裝了造型更酷炫的尾燈組，以及帶有擴散器設計的新造型后包圍。尺寸方面，新款勁炫ASX的長寬高為4366/1818/1640mm，軸距保持不變，仍為2670mm。

　　內飾是此次諜照的重點。值得一提的是，2019日內瓦車展上發布的海外版新款ASX勁炫依然延續了老款車型的中控臺設計，但從此次國產版車型諜照來看，廣汽三菱新款勁炫ASX采用了新設計的內飾。拋開黃黑雙色的色彩搭配外，新車全新造型的中控臺和帶有菱形紋路的座椅及門內飾板也令人眼前一亮。由此來看，如此“下本兒”的改款，也意味著最初于2010年2月在日本發布的當前一代產品還將在中國市場繼續銷售更長時間。

　　動力方面，申報信息顯示新車將繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率166馬力，傳動系統預計也將繼續匹配5速手動或CVT無級變速箱。（文/汽車之家刁昊）

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勁炫ASX 2016款 2.0L CVT兩驅領航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.58秒	39.75米	9.20升
測試文章：一臺好開的SUV 測試新款三菱勁炫ASX
評測編輯-苑璐：	勁暢是一款開起來感覺還不錯的車型，相比同級別對手，它的確在外觀、內飾以至于配置方面都沒有太多的亮點，不過，底盤調校和操控的表現還是不錯的，這也是一直三菱車型相比同級別車型的優勢。正如前面所說，配置方面的表現要低于同級別對手，比如沒有車身穩定系統等，在如今這個時代這樣的表現多還是有些說不過去了。
評測編輯-李偉龍：	如此激進的外觀真的不太敢恭維，大面積鍍鉻條已經不太符合當下審美了，內飾也是比較陳舊，沒什么亮點可言。好在它開起來還不錯，各項測試成績也符合預期，但終歸是車型比較老，競爭力有些不足。
評測編輯-曹昊旻：	買這個車可能最圖的就是它省心了，動力和變速箱不會有太大的問題，駕駛表現比較均衡。可是不能否認它的外觀和內飾與競品相比相差較大，而且將近15萬元的售價沒有車身穩定系統，如果不盡快更新換代產品，它的實力面對如今這些對手還是偏弱。

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