尋求扭轉頹勢 神龍調整內部決策模式
[汽車之家 行業] 近日，神龍汽車“元”計劃又有新的動作。據悉，作為“元”計劃的一部分，神龍汽車將對旗下東風標致與東風雪鐵龍的高管進行調整。此次調整將改變此前中法雙方各派一名高管的“雙總經理管理制度”改為單一總經理負責制，這一做法的目的在于提升決策和執行效率。
『神龍汽車旗下東風標致與東風雪鐵龍兩大品牌』
自今年9月份公布“元”復興計劃之后，神龍汽車便在多個層面進行改革。在今年10月份，神龍汽車旗下首家雙品牌協同店正式開業，這家店打破了“一家店面一個品牌”的慣有標準，東風雪鐵龍與東風標致兩個品牌車型同店開賣。此外，為進一步降低開銷成本，目前神龍汽車已關閉武漢一工廠并出售武漢二工廠，員工水平將由此前的8000名員工降至5500人。
『目前神龍汽車還對其產能進行了調整』
按照此前神龍汽車發布的“元”復興計劃，神龍汽車目前將從開源節流兩方面多措并舉，構建20-30萬輛規模的新的組織機構和運營模式，集約化整合工業資源，把神龍拉回健康發展的軌道。
『目前神龍汽車的銷量仍處于下降當中』
據乘聯會的統計數據顯示，今年10月份，神龍汽車銷量達到9730輛，同比下降47.4%；1-10月份，神龍汽車累計銷量為102576輛，同比下降54%，銷量上仍沒有大幅回暖的跡象。不過，隨著神龍汽車大刀闊斧的改革，未來在銷量層面或會有不錯的表現。（文/汽車之家 王林）
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